Wisconsin Motors er en industriell motor produsent basert i Waukesha, Wisconsin, som har vært i bransjen i mer enn 90 år. Wisconsin bygger en rekke motorer, inkludert flytende petroleum (LP), naturgass (NG) og bensindrevne motorer, og luft-og væskekjølte modeller. Disse motorene 'utganger varierer fra ni hestekrefter til 72 hestekrefter. Gitt egnede forhold og forutsatt ingen feil, bør disse motorene starte opp i løpet av de første to eller tre forsøk. Du trenger
Startsnor
Fuel
Oil
Vis flere instruksjoner
en

Fyll veivhuset base med olje. Sørg for at oljen som brukes er høyverdig og tilpasset kravene i motoren modell. Dårlig ytelse og fremtidige utgifter vil sannsynligvis føre til hvis uegnet smøring brukes.
2

Fyll drivstofftanken med god kvalitet drivstoff. I de fleste tilfeller vil god kvalitet bensin være nødvendig, men sjekk i dokumentasjonen for å sikre riktig drivstoff blir brukt. Hvis dårlig kvalitet bensin er brukt, kan tyggegummi samle seg på noen motordeler som ventilspindlene og deler av forgasseren, noe som kan føre til dårlig ytelse eller stanse motoren opererer helt.
3

Prime drivstoffpumpe, hvis motoren er utstyrt med en. Koble tenningsledning som tauet starteren brukes til å slå av motoren over seks eller syv ganger. Dette vil betjene drivstoffpumpen og fylle opp forgasseren bolle med bensin. Koble tenningsledning når du er ferdig.
4

Åpne drivstoff shut-off ventil og løsne clutch. Hvis en variabel hastighetskontroll er installert, sett gassen omtrent halvveis åpen.
5

Skyv choken ned for å lukke den, og slå av motoren over en tid. Deretter spole tilbake i startsnoren helt på rattet, hekte den enden av tauet til et av sporene om nødvendig, og åpne choken omtrent halvveis.
6

Trekk tilbake hardt på startsnoren. Hvis motoren ikke starter, gjenta forrige trinn. Hvis motoren ikke starter etter gjentatte forsøk i egnede miljøforhold (ideelt sett ved havnivå, 60 grader Fahrenheit og 29,92 inches av barometertrykk), kan det være en feil med motoren.
7

Åpen choken fullt etter at motoren starter opp. I varmere vær (eller når selve motoren er varmere), er mindre kvelende nødvendig.
8

La motoren i flere minutter før du bruker noen belastning. Dette gjør det mulig å varme opp. Ignorerer dette trinnet kan være ødeleggende for overflatene av flere deler av motoren, fordi oljen ikke kan fullstendig dekke disse, før den er blitt varmet opp og blir mer flytende. Dette trinnet er spesielt viktig i kjøligere værforhold, eller når motoren i seg selv er kjøligere.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115580.html