Etter å ha brukt år på å bygge motorer for Ford, brødrene John og Horace Dodge valgt å produsere sin egen bil. Den første Dodge rullet av linjen i 1914, og bilene, inkludert de som ble gjort i 1933, har vært i forkant av amerikanske biler siden den gang. Dodge karosserivarianter og noen motordeler har endret seg drastisk de neste tiårene. Men i 1933 Dodges brukt bremser som er mye de samme som på dagens biler. Drum Bremser

Denne typen brems dominert det amerikanske markedet tidlig i bilhistorie, og Dodge var intet unntak. Trommelbremser arbeid ved hjelp av trykk for å tvinge fluid inn i bremse-hjulet sylinder, som deretter skyver bremseskoene mot siden av bremsetrommelen. Bremsetrommelen er festet til hjulet, og dette presset på trommelen stopper hjulet fra å dreie.
Disc Bremser

Etter en stund tidlig Dodges og andre biler i United State begynte å vedta platen bremsesystem som første vunnet popularitet i Europa. I disse bremser, er fluid fra sylinderen sendes i bøylen, hvor den presser mot et stempel. Deretter plasseres stempelet presset på to bremseklosser, presses mot hver side av rotoren. Rotoren er festet til hjulet, og presset på rotoren krefter som hjulet for å bremse og til slutt stoppe.

Hånd bremser

Hånd bremser er en av de tidligste måter å stoppe et kjøretøy, og selv etter ankomsten av platen og trommel bremser, ble denne type brems fortsatt brukes. For eksempel, parkeringsbremsen er hånd bremser, ved hjelp av kabler som er koblet til et håndtak for å kontrollere bilens bakbremsene. De er helt mekanisk, i motsetning til andre typer bremser, som selv på en 1933 Dodge, var hydraulisk. Dette betyr at selv om bremsen svikter, parkeringsbremsen fortsatt vil fungere.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115356.html