Fords Econoline (E)-serien flåte av vogner eller varebiler har vært produsert i 50 år. De regnes for å være Amerikas favoritt i full størrelse van, og har blitt kåret til den beste for de siste 30 årene, ifølge Ford nettside. I løpet av 1970 og 1980 van utformet for å omfatte mer ergonomiske kontroller, en fullformat slik at den kan brukes som en lastebil chassis og et moderne, uttales hette ligner på den nye 2011-modellen. Mål og bygge

Standardversjonen var 216 i lang, 83 i høy og 95 i bred. Den utvidede versjonen var 236 i lang, 82 i høy og 95 i bred. Frontristen og frontlykter ble oppdatert fra den opprinnelige design for å inkludere firkantede frontlykter og "blå oval"-logoen dukket opp på grillen som i 1983. Alle varebiler hadde en glidende bakdør mekanisme for enkel last bevegelse. Ofte hadde de brune interiør, selv om hvitt og krem ​​var også populært.
Engine

Standard åtte-sylindret, 255 break hestekrefter (hk), 5.4 liters V -8 motorene var til stede i 1986 varebiler. Oppgraderingsmuligheter, for eksempel 305 hk, 6,8 l V-10 motor bare ble tilgjengelig på nyere modeller. Selv om motoren i tidligere modeller var klumpete og lørdag mellom de to forsetene, ble det snart flyttet under panseret. 1986 varebiler brukt bensin.

Transmission

Standard modellene kom med en fire-trinns automatisk girkasse med overdrive eller en oppgradert femtrinns automatkasse med overdrive. Overdrive tillot motor for å oppnå en høyere drivstofforbruk og mindre slitasje på de enkelte komponentene. I slutten av 1970 ble van konvertert til en firehjulstrekk typen kjøretøy.
Cargo

Regelmessige modellene hadde en kapasitet på 12 personer, mens den utvidede førerhus passer 15. Som et resultat ble nyttelast begrenset til 4,040 pounds og £ 3800, henholdsvis. Standard lastekapasitet medtatt til 236,5 kubikkfot bakre plass og 275,1 kubikkfot i utvidede varebiler. De beskyttet lasten ved hjelp av vegg-fylling høy tetthet polyetylen paneler, som interessant nok også tilbys isolasjon. Den van tillatt eieren til å holde verktøy på plass for transitt formål ved hjelp av stål hyller enheter festet til veggene.
Suspension

Fra 1968 frem til i dag, E-serien har hatt en Ford utbygd, innovative Twin I-Beam forstillingen pakken. To I-bjelke suspensjon er en kombinasjon av etterfølgende arm suspensjon og fast bjelke aksel suspensjon hvor strålen er delt i to og montert forskjøvet fra midten av chassiset. Ford hevder at denne designen er en mer heavy-duty uavhengig forhjulsoppheng oppsett stand til å håndtere større laster.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115197.html