Når du kjøper en bil, kan du tror at alle komponenter er laget av samme produsent. Folk flest ikke tenker på at alle kjøretøy, spesielt en importert bil, kan inneholde deler fra en rekke forskjellige produsenter. Dette er tilfellet til Toyota T50 Transmission, som benyttes i en rekke forskjellige kjøretøyer hele Amerika og Europa. Hovedsakelig brukes i kompakte Toyota-modeller, spesielt Toyota Corolla, den T50 overføring og girkasse er også brukt i forskjellige utenlandske kjøretøyer, for eksempel i en rekke modeller under Datsun navn. Fem-trinns manuell

Toyota T50 girkasse er bygget som en manuell modell. Dette betyr at for at kjøretøyet for å drive en hvilken som helst av de fem forskjellige tannhjul som overføringen er i stand til å engasjere, må engasjere den manuelle clutchmekanismen og tvinge den inn i den neste overføring gear. Fem-trinns manuelle girkasser er vanligvis brukes i biler som er laget mer for ytelse ved høye hastigheter i stedet for å skape moment ut av kraft skapt av motoren, slik at de blir oftere brukt i lettere og mer kompakte biler som Corolla og Celica.
Aftermarket Manufacturing

Toyota T50 girkasse har standard gearing inni sin girkasse som tillater overføring til å fungere knirkefritt mellom girskift. Som med en hvilken som helst overføring, men kan tannhjulene inne i transmisjonens girkassen begynne å tillate trekk eller "slop" mellom giring. Dette kan gjøre overgangen fra utstyr til utstyr jerky eller direkte svarer. Toyota T50 girkasse tillater for ettermarkedet erstatning tannhjul som skal gjennomføres, slik at disse girkassene kan lage en forbedret skiftende ytelse.
Spline Variety

grunn av rekke forskjellige kjøretøyer som den T50 kan implementeres i, er det også et behov for forskjellige utgående aksler. Den T50 er en bakhjulsdrift-orientert overføring, og den utgående akselen er stasjonen stang som går fra girkasse er girkasse til drift på akselen. Denne benytter en serie av splines eller tenner for å samvirke med de motstående rillene i akselen. Det er spesielt to forskjellige utgående aksler for T50 overføring. Den ene er en 20-spline, og den andre er en 22-spline-modell. Disse ulike drivaksler er utformet for å kompensere for de ulike mottar tannhjul på akslene av ulike kjøretøyer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114967.html