Den 4,3 liters V-6 motoren er produsert av General Motors. Den 4.3L V-6 er laget på samme produksjonslinje som større V8-motorer og bruker mange av de samme delene. Fordi V-6 er en 90 graders horisontalt motsetning motor, som V-8s, kan det ta makten oppgradering uten å skade de innvendige. Selv stemplene på denne motoren er det samme som en 350 V-8, helliget liten blokk Chevy motoren lore. Pistons

Endre ut aksjen fabrikken stemplene er en ytelse oppgradere å vurdere. Ved å bytte stemplene til høyere ytelse balansert og smidde stempler med de riktige cut outs for ventil lettelse og en litt oversize kjedelig å tillate deg å riktig finpusse og polere sylinderveggene, vil du se en nesten umiddelbar økning i strøm til 4.3L V -6, så vel som en reduksjon i mengden av risting og vibrasjon under belastning som motoren er kjent for. Skifte stemplene bør alltid gjøres sammen med en skikkelig kamaksel erstatning, noe som vil bidra til å maksimere ventil løft og gir en optimal luft og drivstoff til den nye stempler.
Kamaksel Replacement

En kamaksel erstatning er en annen ting som du kan gjøre for å forbedre ytelsen i Vortec V-6 motor. Ved å erstatte fabrikken kamaksel med en som har vært skikkelig bakken og spesielt tilpasset, vil du oppdage at du er i stand til å se en mye jevnere fordeling av makt over motorens kraft band, samt en bedre dreiemoment ved lave turtall og øvre enden maksimalt turtall enn du finner med fabrikken kamaksel. Kamaksel er ansvarlig for å løfte ventiler og sørge for at inntak og eksos timing er optimalisert, slik at du kan selv se en økning i drivstoff kjørelengde med kamaksel erstatning.
Valve og Valve Springs

Bytt fabrikken ventiler og ventil fjærer med polert, heavy duty ventiler og ventil fjærer som vil holde seg til økningen i effekt og dreiemoment som du vil se fra den nye kamaksel og stempel forsamlinger.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114646.html