Den berømte Toyota merkevare av biler, en stor styrke i denne bransjen, begynte i 1936 som ideen om Sakichi Toyoda og ble senere gått inn på hans sønn, Kiichiro Toyoda. Toyota merkevaren eksploderte i årene etter andre verdenskrig, utvide til produksjon utover Toyotas hjemme i Japan og en rekke andre land, inkludert USA. På 1970-tallet kom på coattails av Toyota Corolla, som først ble importert til USA i 1969, og er en modell fortsatt viden populære i dag. Toyota 1000 Publica

Toyota 1000 Publica ble produsert av Toyota frem til 1978 og ble oppfattet som en familie-style bil. Bilen ble annonsert som praktisk og familievennlig. Modellens popularitet sank som forbruker befolkningen vendte sine øyne mot det lovende luksusbil. Selv om økonomisk og praktisk, var Publica ikke den spennende og luksuriøs bil at publikum craved. Navnet i seg selv, Publica, ble dannet fra en sammenslåing av ordene offentlig og bil, siden dette var ment å være en bil for publikum.
Toyota 2000 GT

Selv om Toyota 2000 GT ble først produsert i 1965, gjorde det ikke truffet den ordinære fram til 1970, ifølge Concept Carz.com. Bilen var ment å vise frem sportsbil designe og bygge evner som Toyota besatt, som Toyota inntil da var kjent først og fremst for å bygge praktiske, familie-orienterte biler. Sportsbil ble produsert i svært begrenset antall. Bilen i seg selv, designet av Raymond Loewy av Yamaha, ble først beregnet for Nissan, men da de gikk på den, til slutt fant veien til Toyota.
Toyota Corolla Tercel

Toyota Corolla Tercel, produsert fra 1978 til 1982, var kjent som en høy kvalitet bil, men rimelig og tilgjengelig for den gjennomsnittlige familien eller eieren. Ifølge Toyoland.com, forble Toyota Tercel populær i USA som Toyotas grunnmodellen i over 10 år. Toyoland.com beskriver også Toyota Tercel som Toyotas første forhjulsdrevne bil og som har en unik motor med en elektrisk radiator vifte som ga bilen med større effektivitet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114524.html