Honda plassert sin G25A1 motor i flere av it -modeller, inkludert Vigor , Accord , JDM Aspire og Rafaga . Dens kvaliteter tillot Vigor å beholde egenskapene til en luksus sedan , samtidig som den performance- følelsen av en sportsbil. Konfigurasjon og ytelse

G25A1 var en in-line , femsylindret motor med aluminium blokk og hode . Den hadde en enkelt overliggende kammer ( SOHC ) utforming , med fire ventiler per sylinder . Det generert 176 hestekrefter ved 6300 omdreininger per minutt ( rpm ) , 170 fot - pounds av dreiemoment ved 3900 rpm (mengden kraft som kreves for å slå en kamaksel en full rotasjon ) og hadde et volum på 2451 kubikkcentimeter ( ccm ) (mengden av volum feide fra en motor brennkammeret ved sine stempler på en full syklus ) .
Bore og Stroke

Bore er hvor mye plass et stempel har å gå inn og avslutte et brennkammer , hjerneslag er avstanden et stempel må reise hver retning når du går inn og ut av forbrenningskammeret. Den G25A1 hadde en boring på 3,35 inches og en slaglengde på 3,402 inches .
Fuel Economy

G25A1 hadde en drivstofføkonomi av 20 miles per gallon ( mpg ) i et urbant kjøremiljø , og 27 mpg på motorveien. Det fikk 26 mpg på motorveien med en automatisk girkasse, sin drivstoffsystemet cutoff på 7100 rpm og det redlined på 6800 rpm .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114300.html