Fords Excursion debuterte for 2000-modellen år som den mest synlige og største SUV i Fords lastebil utvalg. De tre-tonns Excursion var basert på heavy-duty Super Duty lastebil chassis og overskygget de fleste personbiler på veien. Dens formål i livet var heavy-duty tauing og haling, og Ford utstyrt den store riggen tilsvarende. Powertrain Alternativer

Et valg mellom tre motorer var tilgjengelig, ligner på Super Duty lineup. En 5,4-liters V8 var base motor, og en større og kraftigere 6,8-liters V10 ble tilbudt som et steg opp. Fords 7.3-liters Strøm Stroke diesel V8 ble også tilbudt. Den 5,4 V8 produserte 255 hestekrefter og 350 fot-pounds av dreiemoment, og 6,8 V10 økt produksjon til 310 hestekrefter og 425 fot-pounds av dreiemoment. Den 7,3 liter produserte 235 hestekrefter og 500 fot-pounds av dreiemoment, i 2001 hestekrefter ble økt til 250. I 2003 mottok Excursion de mindre, men mer kraftig 6,0-liters Strøm Stroke diesel for å erstatte den 7.3. De 6,0 hevet standarden til 325 hestekrefter og 560 fot-pounds av dreiemoment. To-og firehjulstrekk er tilgjengelig.
Slepekapasitet

Excursion ble utviklet for å fungere, og sine evner var blant de høyeste i SUV-klassen på tid. De 2004 modellene er typisk, for dette året 5,4-liter, to-hjulstrekk er rangert å taue opp til £ 7600. mens firehjulstrekkere kan taue opp til 7200. Alle versjoner av 6.8 V10 og 6,0 Strøm Stroke diesel er rangert å taue opptil £ 11,000.
Mer informasjon

Ford Excursion ble produsert fra 2000 til 2005 med bare detalj endringer. Salg svevde rundt eller under 25.000 enheter i året for hele produksjonen løp.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113878.html