MerCruiser-motorer, produsert av Mercury Marine, utnytte den eksklusive TKS-systemet. Ifølge Mercury Marine, og har fordelen av et innsprøytningssystem med en forgasser motor. Andre MerCruiser modellene har multiport injeksjon (MPI). Dette gir datastyrt drivstoff og tenning systemer for å sikre bedre ytelse. Den MerCruiser benytter også SeaCore system, som Mercury Marine hevder bringer motoren så nær korrosjonsbestandig som mulig. 496 MAG HO

8.1L, V-8 motoren genererer 425 hestekrefter med en full gass utvalg av 4600 til 5000 omdreininger per minutt (RPM). Den 496 har et kompresjonsforhold på 9.1:1, sammen med en boring på 4,25 inches og en slaglengde på 4,38 inches. Det krever 87-oktan drivstoff og har en 65-ampere (amp) ladesystem. Motoren er 35 inches lang, 33 inches bred og 24 inches høy. Bravo One konfigurasjon veier 1,199 pounds, Bravo Two veier 1,214 pounds og Bravo Tre veier 1,224 pounds.
3L TKS

tre-liters inline firesylindret motoren genererer 135 hestekrefter med en full gass utvalg på 4400 til 4800 RPM. Den har et kompresjonsforhold på 9.3:1, innvendig diameter på 4 inches og en slaglengde på 3,60 inches. Den bruker 87-oktan med en 67 amp ladesystem. Servostyring er et tilgjengelig alternativ for denne motoren. Motoren bruker en termostatstyrt kjølesystem med rå vann som kjølevæske. Motoren er 29 inches lang, 26 inches bred og står 21 inches høy. Den veier 635 pounds.
8,2 MAG

V-8, 8.2L MAG motoren genererer 380 hestekrefter med et maksimalt turtall på 4400 til 4800. Boringen er 4.47 inches med en slaglengde på 4 inches og et kompresjonsforhold på 8,75 til én. MAG bruker 87 oktan med en Gen III Cool Fuel levering system og en 65-amp dynamo. Motoren er 35 inches lang, 33 inches bred og 24 inches høy. Den veier 1,080 pounds.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113828.html