Honda begynte å produsere motorsykler i 1970 og sin første modell var en liten off-road sykkel som heter "Elisnore." I dag produserer Honda en omfattende linje av skitt sykler som er utviklet for ulike bruksområder. Honda XR serien gikk i produksjon for 1984 årsmodell. 2002 XR 250 R er designet for motocross og off-road stier. Den ble erstattet i 2003 av XR 650 L. Motorspesifikasjoner

2002 Honda XR 250 R hadde en 249 cc, fire-takts, ensylindret motor. Denne motorens sylinderboringen hadde en diameter på 2,9 inches og et stempelslag lengde på 2,3 inches. Motorens kompresjonsforhold var 10,2-til-1. Den valvetrain var en enkelt overliggende kamaksel som kontrollerte fire ventiler per sylinder. Motoren ble luftavkjølt. Standard girkasse på denne skitt sykkel var en seks-trinns manuell med kjede endelig kjøre. Denne motoren kan produsere maksimalt 28 hestekrefter ved 8000 rpm. Den dreiemoment på denne motoren var 18,4 fot-pounds på 7000 rpm.
Chassisspesifikasjoner

forstillingen tillatt forakselen å reise 10,6 inches. Bakhjulsopphenget også tillatt bakakselen å reise 10,6 inches. Forhjulet hadde et bredt punkt på 80 inches og et sideforhold på 100. Den fremre kanten på sykkelen hadde en diameter på 21 inches. Bakdekket hadde et bredt punkt på 100 inches og et sideforhold på 100. Bakdekket hadde en diameter på 18 år. Frambremsen av denne sykkelen var en enkelt plate med to-kalipere. Bakbremsen var en enkelt plate så vel med ett-kalipere.

Mål og Annen informasjon

tørrvekten av motorsykkelen var £ 240,1. Den tørre vekt reflekterer vekten av skitt sykkel uten enhver bensin, og ingen av de nødvendige fluider. Den laveste innstillingen for setet var 36 inches av bakken. Den akselavstand på denne dirt bike var 55,1 inches bred og bakkeklaringen var 12,4 inches. Drivstofftanken kunne holde opp til 2,88 liter bensin.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114203.html