Chevy 3500s, Chevy ett-tonns pick-up serien, har lenge vært kjent som arbeidshester som lett kan trekke familien trailer eller arbeidet traktoren. Denne modellen har eksistert i lang tid og har gjennomgått mange endringer underveis. De mest bemerkelsesverdige endringene har vært i sikkerhet, motorstørrelse og ytelse. Chevy tilbudt C3500 og K3500 modeller fra 1988 til 2000, da den Silverado 3500-modellen fra 2001 til 2007, og til slutt 3500HD - HD være en "heavy duty"-modellen, med mer hestekrefter og dreiemoment. Motor

3500 HD leveres som standard med en 6.0l V8 bensinmotor med 322 hestekrefter og 380 fot-pounds av dreiemoment. Det er i stand til tauing 14,500 pounds. Oppgrader til den valgfrie 6.6L Turbo-Diesel og du har den mest kraftfulle HD Chevy noen gang har laget, med 397 hestekrefter og 765 fot-pounds av dreiemoment. Det er i stand til tauing 21,700 pounds. 3500 drivstofføkonomi ble økt med 11 prosent fra året før, noe som åpner for inntil 680 motorveien miles på én tank. Turbo-Diesel kan kjøres på en blanding av bio-diesel.
Safety

Standard på alle modeller av 3500HD er fører og passasjer air poser.Ansatte 3500HD har et bredt spekter av sikkerhetsfunksjoner spesielt for tauing en tung belastning. Standard på alle modeller er fire hjul anti-lock oppbremsing og større, sterkere, fire-hjuls-skivebremser. Bakkestartassistent sanser når bilen står i en helling på mer enn fem prosent, og hindrer den fra å rulle tilbake på akselerasjon. Den nye Eksos bremsesystem skaper mottrykk for å bremse kjøretøyet ned, noe som ikke bare sikrere, men også forlenger levetiden til bremsene. De Trailer Sway Control-funksjonen registrerer når tilhengeren er svaiende og automatisk bremse for å opprettholde kontroll.
Suspension

ny uavhengig forhjulsoppheng gir større håndtering og en jevnere kjøring i ulendt terreng. Silverado underskrift suspensjon har økt forakselen vektrate for 6.000 pounds, noe som gjør de fire-hjulsdrevne 3500HD mer effektiv og kraftig når det gjelder pløying snø. The real-blad bakhjulsoppheng sørger for tyngre nyttelast. Den 6.0l V8 er i stand til å hale en nyttelast på 6,635 pounds, mens 6.6L Turbo-Diesel kan hale en maksimal nyttelast på 5,724 pounds.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113800.html