Honda introduserte sin første 600cc-motor modell i 1987, da CBR 600F orkanen gjorde sin debut. The Hurricane bidratt til å revolusjonere sporten sykkel markedet, som det var lettere, raskere og kraftigere enn andre sykler i sin klasse, i henhold til de Motorsykkel Specs nettside. 1990-versjonen inneholdt en forbedring på 10 hestekrefter enn den forrige modellen. Den kom i to farger, hvit med grå trim eller svart med rød trim. Den hvite modellen omtalt en vinge og ordet "Honda" på drivstofftanken. Den svarte modellen inneholdt en "CBR"-logoen på samme sted. Motor spesifikasjoner

CBR 600F var en væskekjølt firetaktsmotor modell med en tverrgående dual overhead cam og fire ventiler per sylinder. Den hadde en boring på 63mm og en 44mm slaglengde. Motoren generert 93 hestekrefter ved 11 000 rpm og hadde en seks-trinns girkasse med kjededrift. Motoren benyttet en elektrisk starter med fire 32mm Keihin induksjon forgasseren. Den hadde et kompresjonsforhold på 11,3 til-1.
Fjæring Bremser og dekk

forstillingen omtalt 37mm Showa teleskopgafler med luft assistanse og en ikke-justerbar TRAC , som avstiver suspensjonen ved å begrense gaffel oljens strømning. Sykkelen inneholdt en Pro-Link stigende rente monoshock bakhjulsoppheng med syv posisjon forspenning. Foran utnyttet doble 276mm skivebremser med to-kalipere. Den bakre gitt en enkelt 218mm skive med en single-stempel caliper. Forhjulet var en 110/80 V17, mens bakdekket var en 130/70 V17.
Resultatutvikling

CBR 600F nådde en toppfart av 145,09 miles per time. Det kunne kjøre kvart mile på 11,63 sekunder, og nådde en hastighet på 115 miles per time. Det kunne stoppe fra en fart på 60 mph i 42,6 meter eller stoppe fra 100 mph innen 128,60 meter. Sykkelen veide £ 401,24.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113734.html