I 1949 Cadillac og Oldsmobile motor designere innført en modernisert versjon av overhead - ventilers motor . De fleste amerikanske biler eldre enn dette tidspunkt ansatt en L -head , eller side- ventil design ofte kalt et flatt . Flathead Motorer

Flathead motorens ventiler ble plassert i et rom ut til siden av sylindrene i en mono - helstøpte blokk . Tennpluggen er montert direkte over brennkammeret . Motorene får sitt navn fra det flate topplokk dekker sylinder topper. Flatheads er billig og enkelt å produsere.
Overhead - ventilers motorer

overhead - ventil eller ventil -in -head motor design ble popularisert av 1949 Cadillacs og Oldsmobile Futuramic serie biler. OHV motorer plasserte ventiler og tennplugger på skrå rett over brennkammeret . Metal støtstenger med vippearmer var ansatt på kamaksel å betjene ventilene.

Fordeler og ulemper

Flathead motorer ble enkelt utformet , med kamaksel i blokkere , direkte drift av ventilene. Den OHV pushrod systemet var komplisert og dyrt å produsere. Flatheads har dårlig volumetrisk og termisk virkningsgrad på grunn av rundkjøringen luft - drivstoffblandingen flyt. OHV motorer puste bedre med høyere kompresjon , slik at 20 prosent bedre effektivitet over flatheads .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113684.html