The M30 Infiniti, først introdusert i 1990, var i hovedsak en amerikansk versjon av Nissan Leopard solgt i Japan. I 1991 produserte Infiniti sin M30 i to trimme alternativer, coupe og cabriolet. Disse to trims var mekanisk identiske, sportslige de samme motorer og andre performance-orienterte funksjoner som bremser og fjæring. Motor størrelse

standard 3-liters motor på M30 hadde en forskyvning av 2960 cc. En motor fortrengning er volumet av en motorens sylindre, en generell indikator på motorens størrelse og makt. Det representerer den totale luften fortrenges av stemplene i hele motorens sylindre.
Ballonger

Denne motoren hadde seks sylindere arrangert i en "V" formasjon (V- 6). Hver sylinder hadde en boring på 3,43 inches og en slaglengde på 3,27 inches. I boringen i en motor er størrelsen på den innvendige overflaten av et sylindrisk volum som beholder og forsegler en bevegelig ring-og-stempel-enheten. Hjerneslag er den maksimale avstanden et stempel reiser fra toppen av sylinderen til bunnen av sylinderen, bestemmes av mekanisk design av veivakselen.
Resultatutvikling
< p> Denne motoren produserte 162 hestekrefter ved 5200 rpm og 180 fot-pounds av dreiemoment ved 3600 rpm. Den hadde et kompresjonsforhold på ni-til-1. Motoren og denne bilen hadde en EPA-estimert drivstofføkonomi av 17 miles per gallon (mpg) i byen og 23 mpg på motorveien. Dreiemoment måler hvor mye arbeid en motor kan utføre, og hestekrefter er satsen-basert måling av hvor raskt det kan utføre dette arbeidet. Kompresjon er forholdet mellom volumet av den til motorens forbrenningskammer, av sin største kapasitet til sin minste. En høyere komprimering indikerer at motoren er i stand til å utvinne mer mekanisk energi og dermed produsere mer kraft.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113566.html