Polaris Industries, en USA-basert firma som produserer all-terreng kjøretøy, snøscootere og golfbiler, produserte Polaris Xplorer 300. Som en ATV, også kjent som en quad, den firehjulsdrevne Xplorer 300 på mange måter ligne en motorsykkel: Operatøren strekker førersetet, og styret fungerer som styring kontroll. Motor og girkasse

Polaris Xplorer 300 har en 283cc, totaktsmotor, som skiller seg fra de mer vanlige fire-takts motor i måten stempelet beveger seg inn i sylinderen. Høy ytelse og liten kapasitet motorsykler, scootere, mopeder, gokart og motoriserte hage apparater, for eksempel motorsager og gressklippere, inneholder denne type motor. Den 300 Xplorer, med sin luftkjølt motor, opererer i enten to-eller fire-wheel-drive-modus, styrt av en knapp plassert på styret. Den har en 850-kilos slepekapasitet, og har en automatisk Polaris Variable Transmission.
Fjæring Bremser og hjul

Polaris Xplorer 300 inneholder en MacPherson oppheng, oppfunnet i 1940 av Earl S. MacPherson av Ford. Først brukt i 1950 Norsk Ford, forklarer AutoZine, er det fortsatt populær på grunn av sin kompakte størrelse og lave kostnader. Xplorer 300 funksjoner ettgreps hydrauliske skivebremser - som stopper rotasjonen av hjulet mens i bevegelse ved å bruke hydraulisk press på stemplene i motorens sylindere - med mekaniske hjelpesystemer rebremsen. Det har også 23 med 7 av 10 (4 psi) forhjulene og 24 med 11 av 10 (3 psi) bakdekkene.

Fysiske funksjoner

Polaris Xplorer 300 måler 81 inches lang, 46 inches bred og 45,5 inches høy. Den har en svingradius på 57 inches mens akselavstanden, som måler avstanden mellom sentrene av bakre og fremre hjul, er 49,75 inches lang. Bilen veier 567 pounds, og kan ta opptil 90 pounds av vekt på fronten del og 180 pounds på baksiden sin. Den er utstyrt med et speedometer og kilometerteller.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113519.html