Chevrolet i 1960 kjørte en bølge av fenomenale suksess i motorytelse og styling som resulterte i enorme salg. Olje knapphet på 1973 og 1978 og strenge utslippskravene kontroller sette en stopper for denne svimmel perioden. Imidlertid var 1963 på terskelen til en spennende tiår med auto-making som Chevy farvel til 1950 med begynnelsen av den strømlinjeformede ytelse Super Sport modeller og løfte om drivstoffeffektivitet med Corvair. Impala

Chevrolet Impala i 1963 så totalt salg nå mer enn 836 000 enheter, mye takket være den muskuløse 250-hestekrefter 327-kubikk-tommers V-8 motor i Super Sport "SS" modeller. Ved utgangen av modellen året solgte Chevrolet mer enn 153.000 SS-modeller. En valgfri 409-kubikk-tommers V-8 vifter med opptil 425 hestekrefter var tilgjengelig. En seks-sylindret motor var standard. Impala kom som en firedørs sedan (med søyle) og pillarless firedørs hardtop. Det kom også som en coupé, cabriolet og stasjonsvogn. Chevy plassert alle modeller på en 119-tommers akselavstand og alle modeller målt 210,4 inches lang.
Corvair

1959-1969 corvair var Chevrolet mislykkede forsøk på å konkurrere mot Volkswagen . Standard utstyr for 1963-modellen, uvanlig for denne perioden, inkludert heldekkende hjulkapsler, back-up lys, hanskerom lys, vinyl interiør sidepaneler og 12,6 kubikkfot lagringsplass. Det kom som en firedørs sedan eller todørs coupé utstyrt med standard 95-hestekrefter horisontalt motsetning seks-sylindret motor eller turbo 150-hestekrefter seks. 1963 corvair er på en 108-tommers akselavstand og måler 180 inches lang.
Corvette

1963 Corvette brøt ut av 1950 styling dysterheten med en helt ny modell basert på konturen av en Sting Ray. Sin suspensjon har A-armer og spindel montering med spiralfjærer. Den bakre besitter tre-link uavhengig fjæring. Power er fra en 327-kubikk-tommers V-8 som gir mellom 250 og 300 hestekrefter avhengig av hvilket alternativ kjøperen bestilt. En tre-eller fire-trinns manuell eller to-trinns Powerglide automatisk matcher motoren. Sin akselavstand måler 98 inches med en støtfanger til støtfanger lengde på 175,3 inches.
Nova

Nova var Chevrolet svar på Ford Falcon. Nova kan være utstyrt med den valgfrie SS pakke med en sølv taillamp panel, kropp panel pyntelister og SS emblemer. Ulempen var at Nova SS ikke kunne være fabrikkmontert bestilles med en V-8 motor. Chevy tilbudt Nova som en firedørs sedan, todørs coupé og stasjonsvogn. Chevy plassert alle Novas på en 110-tommers akselavstand. Kupeer og sedan måler 183 inches lang, mens stasjonsvognen er 187,4 inches lang. En 120-hestekrefter in-line sekssylindrede motoren driver den Nova med tre-trinns manuell eller to-trinns Powerglide automatgir. Et lite antall stasjonsvogner mottatt valgfri 283-kubikk-tommers V-8s.
C /K Pickup

C /K lastebiler som debuterte i 1960, og i 1963 kom med Step-Side eller Fleetside 6,5-fots lasteboksene, panel lastebil eller Suburban sport utility vehicle. Den 140-hestekrefter 230-kubikk-tommers in-line sekssylindrede motoren var standard. Den 155 hk 250-ci og 165-hk 292-ci strake seksere var valg. Akselavstander varierte 115-137 inches avhengig av om bilen var en halv, trekvart eller 1-tonns modellen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113399.html