Synkende fra Fords Windsor familie av små-blokk motorer, var 302 en populær V8 motor. Fords 302 ofte spilt David til Chevrolet og Chrysler Goliath big-block motorer. 1968-1973 2V 302s

Etter 1973 ble alle 302s redubbed 5.0L V8. Fra starten i 1968 til sin redubbing i 1973, var den standard 302 tilgjengelig i to grunnleggende varianter som produserer 141 hestekrefter (1972 og 1973 bare) og 210 hestekrefter med en to-barrel (2 V) forgasseren. Base 302s produsert i 1968 produserte £ 310-fot dreiemoment, produsert 1969 og 1971 modeller £ 295-meter, og 1972-1973 motorer produsert £ 242-fot dreiemoment.
1968 4V 302

Ford produsert en kjøre av spesialitet fire fat (4 V) forgasser versjoner i 1968. Standarden 4V produserte 230 hestekrefter ved 4800 rpm. Den høye ytelse versjon av denne motoren produserte 250 hestekrefter, men ble bare brukt i Shelby GT350. Begge produsert £ 310-fot dreiemoment ved 2800 rpm.
302 8V Tunnel Port

Ford produsert en racing-versjon av 302 i 1968 for å konkurrere i Trans-Am racing som gjorde 420 hestekrefter ved 8000 rpm ved hjelp av et par fire-fat forgassere (merket med 8V kode). Ford produserte en rekke 8V gate motorer for salg til allmennheten for homologerings formål, men disse ble modifisert til å produsere 240 hestekrefter.
1969-1971 Boss 302

Boss 302 produserte 470 hestekrefter ved 9000 rpm i race trim, som kom med et sett med "skråstilt ventil" heads designet for den større "Cleveland"-serien V8.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113226.html