The 1994 Chevrolet Camaro var den andre modellen år for fjerde generasjons 1993-2002 Camaros. Denne batch av Camaros var Chevrolet siste før navneskilt gikk på hiatus inntil 2010 Camaros ankom. Selv etter 1994 Camaro ikke kunne matche kraften i den første og andre generasjon modeller, tillot Z28 det å gjøre en respektabel, hvis noe utvannet, og viser som en forestilling bil. Bakgrunn

Camaro var en av de mest populære muskelbiler på slutten av 1960-tallet før 1973 og 1979 olje-embargo og strengere føderalt mandat sikkerhet og utslipp standarder effektivt kastrert bilens ytelse. Oppføringen av importerte japanske sportsbiler fra Nissan og Toyota og sofistikerte europeiske biler, som BMW 3-serie, i slutten av 1980 og begynnelsen av 1990 bedt Chevrolet å innføre mer aggressivt utformede biler med vekt på kroppen styling og mindre på hva som var under hetten. Resultatet ble en svært attraktiv forbedring over de mer kantete og utdatert 1980-modellene, ifølge Edmunds.com og Conceptcarz.com
Typer

1994 Camaro ble tilbudt i coupe og cabriolet, med både tilgjengelig i high-end Z28 pakken. Uten Z28 utstyr ble Camaro solgt som en basismodell med et bredt spekter av alternativer å velge.
Egenskaper

1994 Camaro utstyrt med en V-6 motor kjennetegnet lettmetallfelger, bulke-resistente kroppen paneler laget av en plast sammensatte, innfelte hovedlykter, en innebygd hekkspoiler og et radikalt raket frontruten. Annen standard utstyr inkludert front bøtte seter, strøm fireveis førersetet og makt toveis passasjersetet, klut-trimmet seter, tepper, full gulv konsoll, turteller og fire hjul blokkeringsfrie skivebremser.

Størrelse

1994 Camaro inneholdt en 101.1-tommers akselavstand, med en samlet lengde på 193,2 inches. Coupe målt 51,3 inches høy, og det konvertible med sin topp opp var 52 inches høy. Egenvekt for Z28 ble vurdert til £ 3440.
Under the Hood

Basen motoren er den 160-hestekrefter 3,4-liters V-6, som er en forbedring fra de 3,1-liters versjoner i forrige generasjon Camaro. Den Z28-versjonen var utstyrt med en 275-hk 5,7-liters V-8. Den Z28 V-8 ble matchet med en Borg-Warner sekstrinns manuell girkasse. En automatisk også var tilgjengelig.
Resultatutvikling

konvertible er designet med en betydelig stivere fjæring og stiv kropp konstruksjon for å kompensere for kroppen flux. Kombinert med rack-and-pinion servostyring og de fire hjul skivebremser, var resultatet bedre håndtering på hjørnene enn man ville forvente fra en Camaro. Den Z28 V-8 generert opptil £ 325-fot dreiemoment, som er den kronglete kraft generert fra motoren for å gi den trekkraft og akselerasjon. Dette stakk makt ga Z28 respektable timings på banen. Den Z28 traff 0-60 mph på 6,5 sekunder og klokket kvart-mil i 14.9. V-6 Camaro oppnådde en rolig 9,8 sekunder fra en død stopp til 60 mph og 16,9 ved kvart mile mark. V-6 tjent 19 mpg i byen og 28 på motorveien. Den Z28 oppnådde 17/25.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112678.html