En av de største forskjellene mellom en racerbil og en vei pågående sportsbil er funksjonen av spoilers (aka, vinger). Mange sportsbiler har lagt-on spoilere bare utseendemessig, men i en racerbil de er der av forskjellige grunner. Spoilers er laget for å hjelpe en bil klem veien, skape mer grep og til slutt hjørne raskere. Prosessen for å lage en spoiler er komplisert, dyrt og krever mye kunnskap om aerodynamikk. Du trenger
racerbil
glassfiber eller karbonfiber
Aluminum
Wood
Oven eller midler til å varme over materialer
Non-stikker plastfolie
Kunnskap om aerodynamikk eller væskedynamikk
Kunnskap om metall-arbeider eller ornamentering
Tilgang til en vindtunnel, hvis mulig
Vis flere instruksjoner
designe en Racing Spoiler
en

funksjon av en spoiler er å skape ned-kraft. Ned-kraften er kraften skapt av luften som strømmer over spoiler. Denne teknologien er svært lik den måten Vinger er utformet, bare i reverse.In en racing spoiler, er den nederste enden buet oppover fra foran til bak. Denne formen akselererer luften som strømmer over spoiler oppover og dermed skyve spoiler ned. Denne teknologien har blitt så avansert at ved høye hastigheter mange Formula One lagene har hevdet sin bil skaper nok ned-force at det faktisk kunne kjøre opp ned.
2

Spoilers er vanligvis laget av enten glassfiber eller karbonfiber. Materialet kan variere avhengig av hva slags kjøretøy spoiler er utformet for, selv om. Mange sportsbiler bruke aluminium og supermodified racerbiler kan også bruke metall. Glassfiber og karbonfiber, derimot, er de materialene som er førstevalget for de fleste racing team på grunn av sin styrke per vekt og deres evne til å formes til nesten enhver form.

Forskjellen mellom de to er hvordan de er støpt. Glassfiber er en væske, som helles i former for å stivne i sin tiltenkte formen. Karbonfiber er opprinnelig aa stoff som er lagt over den ønskede formet og deretter varmes opp for å gjøre en sterk stiv kropp.
3

Tilgang til en vindtunnel eller kunnskap om aerodynamikk eller fluiddynamikk er en enorm fordel å skape en spoiler. Den grunnleggende design er ikke altfor komplisert, men å finne den eksakte riktig form trengs er.

Hver spoiler bærer med seg noen koeffisient av dra. Drag er spoiler er luftmotstand. Dra bremser bilen ned ved høye hastigheter, og samlet er mindre effektiv. Imidlertid krever en større kraft ned-et større drag for de fleste tilfeller, slik at det er viktig å beregne hvor mye ned-kraft er nødvendig. Til syvende og sist mindre ned-force trengte bedre, fordi det vil hjelpe bilen akselerere lettere ved høyere hastigheter og nå et høyere toppfart overall.
4

Når du har funnet den rette balansen mellom down-force og dra for spoiler, kan du nå begynne støping eller forme prosessen.

forme prosessen i metall eller aluminium er mye lettere å gjøre med begrensede verktøy og budsjett. Den korrekte form kan oppnås ved å hamre nedover eller ved hjelp av en valse til å bøye metall, slik at ingen støping er påkrevet. Metall er også mye billigere enn karbon fiber eller glassfiber, så hvis budsjettet er et stort problem, er dette veien å gå.

Å skape en form for glassfiber, lage en uthult boks i form av spoileren å helle flytende glassfiber inn. Den uthulte boksen skal ha en annen liten boks inne i uthulte området i samme form, så glassfiber er hul på innsiden når det drys. Pass på at boksen er dekket i non-stick plast på noe punkt der den vil komme i kontakt med glassfiber. Derfra hell i glassfiber og la det tørke.

Bruken av karbonfiber krever en annen form. Karbon fiber kommer i stoff ark og bør legges på toppen av formen. Igjen, sørg for formen er dekket med nonstick plast for å sikre carbon fiber klistrer seg ikke til formen. Når karbon fiber er lagt på plass, bake den, og spoiler vil bli dannet i ønsket fasong.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112412.html