The Honda CBR-600, også kjent som "Hurricane", ble utgitt i 1987 som den første Honda firesylindret gate motorsykkel med et skall for å redusere luftmotstanden. Motorsykkelen ble beskrevet i mai 1987 utgaven av Cycle magazine som "Den beste japanske motorsykkel vi noensinne har testet." CBR-600 konkurrerte med Kawasaki Ninja og Suzuki Katana i sport-touring motorsykkel markedet og Utsolgt, både i de første tre årene av produksjon. Motor og drivverk

CBR-600 har en fire-sylindret inline 36.54-kubikk tommer motor, som gir 93 hestekrefter ved 11 000 rpm. Motoren er vannkjølt og bruker en dobbel overliggende kamaksel timing system. Den har en sekstrinns girkasse, en våt kabel-opererte clutch og kjededrift. Starteren er elektrisk, og den har en datastyrt digital tenning.
Chassis

CBR-600 har en single-vugge ramme av stål. Den forstillingen har 41 mm-justerbare gafler med 130-mm reise. Bakhjulsopphenget er en justerbar rising-rate sammenheng med 110-mm reise. Det er to 276 mm-skivebremser foran og en enkel 220 mm skive brems bak i bilen.
Resultatutvikling

kraft-til-vekt forholdet mellom CBR-600 er 0,44 hk /kg, og toppfart på motorsykkelen er 141 mph. Sykkelen vil akselerere 0-60 mph på 3,8 sekunder. Drivstofftanken rommer 4,3 liter.
Mål og vekt

The Honda CBR-600 har en 55,3-tommers akselavstand. Setehøyden er 31,9 inches. Tørrvekten av motorsykkelen er £ 401., Og egenvekten er £ 461.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109634.html