Accelerated inne dekkslitasje på en 1996 Cavalier er en indikasjon på for mye camber foran suspensjon , forårsaker hjul å vippe innover og økende slitasje på innsiden av dekket. Camber er den vertikale vinkel av dekket. Slitt kontroll arm foringer

Fronten kontroll arm er festet til kabinettet ved foringer. Det gir mulighet for oppheng bevegelse ved å styre bevegelse av hjulene i forhold til bilens chassis . Når kontroll arm foringer svekkes , påvirker de camber vinkelen på dekk og resultere i inne dekkslitasje .
Loose kuleledd

Kuleledd koble styringen knokene til kontrollgruppene . Løse eller slitte kuleledd kan føre til at forhjulene å helle innover mot motoren og produsere akselerert inne dekkslitasje .
Svak eller Broken Spring

En svak eller ødelagt fjæring våren kan endre camber vinkelen på rattet og økning i dekkslitasje .
Bent Strut eller Dislocated Strut Tower

Inside dekkslitasje kan skyldes en bøyd strut eller en strut tårn som er ute av sin normale stilling på grunn av kollisjon skade , kropp sag eller korrosjon. En strut er en suspensjon komponent som ligner på en støtdemper , men med ekstra funksjonalitet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tire-maintenance/102002.html