The Body Forskjeller i en 260Z og 240Z
Sikkerhetsbelter har bare vært en obligatorisk del av biler i Amerika siden 1963.
Når 240Z kom på det internasjonale markedet i 1969, tilbys det forbrukerne et høyt nivå av ytelse (ofte sammenlignet med en Porsche håndtering) for en ganske rimelig $ 3526. Det skapte en sensasjon i Amerika, raskt blitt den mest solgte bilen i verden. Selv om den generelle utformingen av 240Z forble uendret, ble noen funksjoner endret for å oppdatere design i tid med moderne smak. I 1970 ble chrome "240Z" emblemer lagt under fører og passasjer vindusrammer, senere byttes ut med "Z" vents. Setebelte sensorer og varslingssystemer summere ble lagt til kjøretøyet i 1972.
Datsun 260Z
Selv om 260Z er svært lik 240Z i utseende, gjorde det tilbyr forbrukerne en noen forbedringer i forhold til forrige modell. I tillegg til en stivere, tryggere chassis og sterkere støtfangere, det også skrøt noen overfladiske endringer. Ekstra blinklys foran ble lagt til grillen på bilen, og at baklysene ble utvidet. Interiøret også vist noen forbedringer, for eksempel en ny layout for oppvarming og air condition, og de innvendige paneler ble gjort mer elegant. En fire-person sitteplasser ordning ble også et alternativ for kjøpere.
The Fairlady Z dag
Et bilde av Nissan 300ZX, en mer moderne versjon av Fairlady Z .
Z linjen fortsatte å være svært vellykket, innføre en etterfølger i 280Z i 1975. Men faset Nissan ut Datsun merkevare i 1983, som førte til etableringen av Nissan 280ZX, som snart vokste til å bli den mest fremtredende versjon av sportsbil. Dessverre har de opprinnelige 240 og 260 Z-modellene blitt nesten utryddet på grunn av deres mottakelighet for rust.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99498.html