Chevrolet Cameo var den første lastebilen på markedet for å kombinere komfort og stil på en luksuriøs bil og slepekapasitet og nytten av en lett lastebil. Den halvt tonn Cameo ble produsert 1955-1958 og solgt for en base fabrikken pris på $ 2273. Dessverre, i 1957 Cameo salget droppet av vesentlig fra tidligere år, og solgte bare 2.244 lastebiler, hovedsakelig på grunn av suksessen til konkurrentene. Body

1957 Cameo hadde to windsplits på panseret, gir det et utseende mer som moderne personbiler. Grillen var mer innviklet enn som på tidligere modeller med en dobbel trapesformet form. Kroppen hadde Tri-Five styling med skive-sidige bakskjermene. Det var 15 solide farger og ni to-tone mønstre å velge mellom. I to-tone modeller den primære fargen ble brukt for hoveddelen av lastebilen inkludert tak og frontrute søyler, og den andre fargen ble brukt for accenting rundt bakvinduet og på bakre cab pilarer.

Ramme

frakt vekten av Cameo var £ 3373., med en totalvekt på 5000 kg. Den hadde en akselavstand på 114 inches, med en samlet lengde på 193,56 inches. Den hadde en kanal ramme med fem ringsakselens kryss og 6-tommers side rails.
Powertrain

1957 Cameo var utstyrt med en 283-kubikk-tommers åtte -sylindret motor. Motoren var i stand til å produsere 185 hestekrefter og 275 ft-lbs. dreiemoment. Overføringen var en tre-girs synkronisert Hydra-matic girkasse, med girspaken i rattstammen.
Drive

Cameo sin foraksel hadde en 2200-lb . kapasitet, og bakaksel ble semifloating med en girutveksling på 3,9-til-en med en £ 3,300 kapasitet. De vanlige dekk både foran og bak, var fire-ply 6,70-15s. Font fjærer var seks blad med £ 1,170 kapasitet. Bak fjærer var to-trinns fjærer med £ 1,250 kapasitet. Både foran og bak bremser var en tromme type, med valgfri powerbreak, og en hånd-opererte parkeringsbremsen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99443.html