The Toyota Prado ble produsert i fem år etter at den ble innført i 1997. Tilbudt som en tre-eller femdørs stasjonsvogn, har Prado automatisk, full-time firehjulstrekk med front uavhengig og bak levende suspensjon. Prado er tilgjengelig med en femtrinns manuell eller firetrinns automatgir og kan nå 60 mph på 11,0 sekunder. Under the Hood

1997 Toyota Prado er utstyrt med enten en 2,7-liters firesylindret eller 3,4-liters V-6 motor. V-6 har en drivstofføkonomi av 17 mpg mens 2,7-liters motor blir ca 25 mpg. Prado har en full-time, fire-wheel-drive-systemet med et senter differensial, og føreren kan velge mellom 4WD-high, 4WD-høy låst og 4WD-low låste moduser som passer for kjøreforholdene oppstått.

under bilen

Toyota Prado forstillingen er uavhengig med spiralfjærer og bakhjulsopphenget er en live aksel. Drivstofftanken er plassert bak bakakselen. Både foran og bakbremsene er plater. Blokkeringsfrie bremser er ikke standard på 1997 Prado, selv om denne funksjonen ble tilbudt som et alternativ. Prado ritt på 265/71 R16 dekk.
Inne i bilen

1997 Toyota Prado er utstyrt med sjåfør og forsetepassasjer. Kjøpere kan kjøpe bilen med eller uten air condition, en fire-speaker sound system og beltestrammere. Ifølge Drive Arabia, har de fem-dørs Prado god plass for fører og passasjerer i forsetet og andre rad, men tredje seterad kan finne det en tett passform.
Safety Issues

1997 Toyota Prado er utsatt for sidevind, rapporter Drive Arabia. Vær oppmerksom når du kjører, spesielt ved høye hastigheter, at Prado har vært kjent for å vende over i kraftig vind.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/car-buying-basics/79224.html