Motorsykkel og bil motorer fungerer på samme måte. I utgangspunktet, tenner en tennplugg en blanding av drivstoff og luft, at stemplene beveger seg opp og ned i sylinderen blokk. Dette blir en veivaksel, transformere energi til roterende bevegelse som slår bakhjulet. Oftest er motoren klassifisert av antallet og formen av sylindrene, men også av antall slag i syklusen - to eller fire - og kapasiteten av forbrenningskammeret, i CCS (kubikkcentimeter). Single-sylindrede motorer

Single-sylindrede motorer, med ett stempel og tennplugg, er billig, lett og enkel å fikse. Jo færre sylindere en motor har, jo mer dreiemoment den har, og jo bedre pick-up, spesielt ved start. Ett-sylindrede sykler er høyere og bumpier enn sykler med flere sylindere, men de også kjøle raskere. Ett-sylindrede motorer er vanligvis finner i mindre sykler, hvor pick-up er viktigere enn toppfart, som skitt sykler og enduroløp, som er utgangspunktet street-juridiske skitt sykler. Noen eksempler på dette er Yamaha XT 600E, som er en fire-takts, 600cc, luftkjølt sykkel som er bygget for lang avstand ri over alle terreng. Yamaha bruker denne motoren i mange av sine sykler. Et annet eksempel er BMW G 450 X, fire-takts, 450cc, vannavkjølt motocross med høyt dreiemoment, for rask akselerasjon og et lavt tyngdepunkt for bedre håndtering i vanskelig terreng.
V- Twin Engines

V-Twins er en av de eldste typen motorer, for det meste funnet i cruiser-stil sykler. Twin betyr to sylindre og de "V" er formen av sylindrene. Denne konfigurasjonen gjør det mulig for en kortere, lettere sykkel med mer kraft og en jevnere tur som er lettere å jobbe med. På den ned siden, har det en lavere toppfart og mindre hestekrefter enn sykler med tre eller flere cylinders.One eksempel er Honda VT750 C3 Shadow, med en 750CC, vannavkjølt motor som tilbyr stil, komfort og kraft. En annen er den Harley XR 1200, med en 1200cc, luftkjølt motor som håndterer og akselererer som en sportssykkel med glatthet av en cruiser.
In-Line firesylindrede motorer

Først brukt i 1968 Honda 750 CB, som på den tiden var den raskeste sykkelen på veien, er det fortsatt valget motor i hastighet sykler i dag for glatthet og hastighet. Den er mest brukt i motorer med mer enn 500CCs. På grunn av sin konfigurasjon, er det tungt, samt vanskelig og kostbart å arbeide på. En populær sykkel som bruker denne motoren er Suzuki 1200 Bandit, en 1157CC, luft-og olje-kjølt motor med en toppfart på 135 miles per time. Denne sykkelen tilbyr komfort, god akselerasjon og kjøreegenskaper. Et annet eksempel er Kawasaki ZRX1200R, en 1164 CC, væskekjølt motor som i likhet med Ninja ZX 11, leverer maksimalt dreiemoment og hestekrefter, med oppreist komfort, i motsetning til den typiske hastigheten sykkel.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/car-buying-basics/79003.html