Nissan Motors produserte Infiniti G35 og G35s, eller G35 Sport, 2003-2008. Sedan avsluttet produksjonen i 2006 og kupé forble frem til 2008, da Nissan erstattet den med G37. G35 og G35s har samme effekt og sylindervolum, men varierer i girkasser og suspensjon systemer for å gi hver enkelt bil en distinkt kjøreopplevelse. Bakgrunn

Infiniti G35 og G35s var en del av Infiniti G-serien av biler og plassert på en Nissan FM-plattformen deles med Nissan 350Z. G-serien oppsto som en entry-level luksusbil. G35 var den tredje generasjonen av G-serien biler. Infiniti tilbudt G35 som en coupe eller sedan, med en hardtop coupe kommer med fjerde generasjon G37. Infiniti produserte G35 i fem modellvarianter: basen G35, G35 Journey, den all-wheel drive G35x, G35 Sport og G35 Sport er utstyrt med en sekstrinns manuell girkasse. Idrett modeller inneholdt G35s betegnelse.
Interiør og Eksteriør

Alle G35-modellene fikk en makeover for 2005-modellen år som inneholdt en sportslig instrument panel med bakgrunnsbelysning målere og aluminium trimme hele cockpiten. Rosewood trim ble tilbudt som et alternativ. Standard utstyr i interiøret inkludert en seks-plate, i-dash CD lydsystem og MP3-avspilling. Brembo bremser ble omtalt på pre-2005-modellene, men de forsvant i favør av redesignede større all-hjulet platen bremser og kraftigere kalipere for å redusere slitasje. De G35s hadde magnesium hendler som standard utstyr for modeller utstyrt med en shiftable automatisk. De G35s fikk også boret aluminium pedaler, skinn sydd sport ratt og power-justerte sport seter med lår extensions. De G35s også fått en annen front og valgfri bakre spoiler
Power and Suspension

2008 G35 og G35s inneholdt en 3,5-liters, 24. - ventil V-6 motor som genererte 306 hestekrefter og 268 fot-pounds av dreiemoment. G35 matchet motoren med en femtrinns automatgirkasse, mens G35s tilbudt et valg av en shiftable automatisk eller seks-trinns manuell girkasse. Den shiftable automatgir hadde hendler, mens sekstrinns manuell på G35s hadde en gulvmontert girspak plassert i midtkonsollen. G35 hvilte på en konvensjonell fjæring: double wishbone foran og multi-link bakhjulsoppheng system med fremre og bakre stabilisator barer. Imidlertid kom de G35s med en sport-tunet pakke som standard utstyr med sekstrinns manuell versjon. Pakken inneholdt en tyktflytende limited slip differensial, fire-hjuls aktiv styre system og en sport-tunet elektronisk stabiliseringsprogram system. Alle G35 modeller satt på en 112,2-tommers akselavstand. G35 kom med P225/55R17 95V dekk på 17-tommers malt Aluminiumsfelger, mens G35s red på en forskjøvet dekk konfigurasjon med P245/45R18 96W bakdekk og P225/50R18 foran dekk med 18-tommers malte lettmetallfelger.

kjørbarhet

Driving inntrykk ulik håndtering, ikke hastighet. G35 og G35s kunne gå 0-60 mph på 5,6 sekunder og kunne oppnå 13,9-andre kvartal-mile går, avhengig av testforholdene. Den G35s firehjuls aktivt styre system og en 40 prosent stivere fjæring enn standard G35 ga G35s en ultra-fast tur som kan være vanskelig på baksiden i langkjøring.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/78146.html