The Honda HR-V multipurpose bil var kanskje den første delefilter sport utility vehicle som kombinerte personbil komfort med utseende av en robust firehjulstrekk off-road vogn. Honda produserte HR-V fra 1999 til 2006 og tok noe av sin mekaniske og design komponenter fra sine større søsken, CR-V. Mens det var ikke så allsidig terreng-, var det en drivstoffgjerrig, lette kjøretøy markedsført til yngre sjåfører. Bakgrunn

Honda presenterte en front-wheel HR-V prototype på 1997 Tokyo Auto Show som en "glede" bil fordi den oppførte seg både som en respektabel pendler bil og som en morsom konkurrent mot brawnier og mer off-road orientert Toyota RAV4. HR-V kom i to-og fire-hjuls konfigurasjoner. Honda lanserte HR-V i september 1998 med firehjulstrekk-versjonen kommer i februar 1999. De fem-dørs modell dukket opp i juli 1999. Mens firehjulstrekk modell gitt bedre trekkraft på asfalterte veier, var det ikke den typen kjøretøy for å gå off-roading i gjørme eller snø.
VTEC og Dual Pump

HR-V utfordret en 105-hestekrefter 1,6-liters in-line firesylindret motor i sin firehjulstrekk tredørs eiendom modeller. En kraftigere 123-hestekrefter VTEC var et alternativ for de tre-og fem-dørs modeller på firehjulstrekkere, men ikke de to-wheel versjoner. En kontinuerlig variabel transmisjon matchet standard 1,6-liters motorer og en fem-trinns manuell matchet 6-liters VTEC. Et viktig trekk var Hondas "Dual Pump" firehjulstrekk system løftet for HR-V fra CR-V. Dual Pump er datastyrt sensor automatisk engasjert bakhjulene når systemet ante forhjulene var slipping. Honda ga HR-V en beskjeden kropp oppgradering i 2001 ved å forsterke fronten for å gi den et mer maskulint utseende. Automaker også pusset opp bak. Interiøret fikk sølv aksenter.
Specs

HR-V sin 1,6-liters firesylindret generert 105 hestekrefter og 100 fot-pounds av dreiemoment. Motoren hadde en 2,95-tommers bar og 3,54-tommers slag med fire ventiler per sylinder. Dens kompresjonsforhold var 9,6-til-1. De tre-dørs versjoner satt på en 92,5-tommers akselavstand og kroppen målt 157,9 inches lang, 65,7 inches høy og 66,7 inches bredt. Dens curbside vekt var £ 2601. og bensintanken holdt 14,5 liter. De fem-dørs modell hadde en 96,5-tommers akselavstand og kroppen var 161,8 inches lang. Dens bredde og høyde var det samme som tre-dørs modell. Den fem-dørs modellen curbside vektrate var £ 2771.
Resultatutvikling

HR-V styrke var sin gass kjørelengde. Det tjente 27 mpg i byen og 37 mpg på motorveien kjører for en kombinert 32,8 mpg. Det kunne nå 0-62 mph på 11,2 sekunder med en toppfart på 103 mph. Utstyrt med standard 1,6-liters motor, konkurrerte den firehjulstrekk HR-V tettere med Volvo V70 eller Audi Allroad Quattro vogner enn Toyota RAV4, som hadde bedre off-road ytelse. Mens Honda markedsført HR-V som en firehjulstrekk, det er mer av en forløper til de all-hjulstrekk som ga bedre grep på glatte veier i stedet for å spille i gjørma


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/78128.html