Kjøpe en pre-eide bilen kan spare deg for tusenvis av dollar, med mindre du gjør den feilen å kjøpe en bil med mekaniske problemer. En av de største problemene med å kjøpe en brukt bil er å bestemme motor tilstand. Ved å ta seg tid til å gi bilen en skikkelig test-drive og gjennomføre en grundig inspeksjon av bilens motor, kan du bidra til å sikre at du får en bil som fortsatt har nok av miles igjen på den. Du trenger
rene filler
lommelykt
Vis mer Instruksjoner
Inspection
en

Sjekk kilometertelleren. Hvis det står mye over 100000 miles motoren kan være nådd slutten av sin levetid, og du bør nok gå videre til et annet kjøretøy, med mindre du er forberedt på å betale for en ny motor.
2

Løft hette og starte bilen. Motoren skal gå jevnt, uten fosser eller steiler. Lytt etter uvanlige lyder; høyt banket, pinge eller sliping lyder som indikerer overdreven intern slitasje. Unntaket fra dette er en dieselmotor, i så fall en pinge-rallende lyd er normalt.
3

Drive bilen for flere miles rundt i byen og på motorveien, testing for akselerasjon mens betalende oppmerksomhet for vibrasjoner som kan tyde misfiring. Se etter røyk mens akselererende. Blå, svart eller hvit røyk indikerer et behov for reparasjon. En liten svart røyk ved oppstart er normalt med en dieselmotor. Sjekk at målerne opererer alle i sine normale områder og at "check engine" lyset kommer ikke på.
4

Park i et nivå spot og åpne panseret. Se under bilen for lekkasjer. Slå av motoren og ta ut motoren peilepinnen. Ved hjelp av en fille, sjekk at oljen er klar til lys brun og minst opp til nedre merke på pinnen. Svart olje, eller sot på pinne indikerer forsømmelse. Et lys gråaktig farget skum på pinnen indikerer vanligvis vann lekker inn i motoren fra en blåst pakning eller vridd hode, sannsynligvis fra overoppheting.
5

Undersøk alle overflater av motoren, på jakt etter lekkasjer. Forhandlere vil vanligvis damp-rengjøre motoren, fjerne fett og skitt. Dette vil tillate deg å oppdage eventuelle lekkasjer eller sigevann fra pakninger og også for å se om noen områder har nylig blitt reparert. Se etter nye flekker av silikon pakning materiale som ser nye eller malplassert som kan indikere en spot-reparasjon. Dette kan bety en kostbar reparasjon nedover veien hvis motoren må demonteres for å skifte ut en pakning. Legg merke til at vann kondens rundt AC kompressor, eller på fortauet, er normal hvis klimaanlegget har kjørt.
6

Fjern olje-påfyllingslokket og lys med lommelykten inne. Se på innvendige flater for tror svart gunk eller slam buildup. Dette indikerer i beste fall at motoren ikke har vært betjent regelmessig.
7

Se etter svulmende pakninger, stripete bolter og løse ledninger, som alle indikerer at bilen har ikke blitt skikkelig vedlikeholdt. Endelig tannremmer må endres med visse mellomrom, avhengig av produsenten. Prøv å finne ut om har blitt endret, eller hvis nærmer seg trenger en forandring. Beltet kan ikke være synlig på grunn av et beskyttende deksel, så be forhandleren eller eieren hvis den har blitt endret. Dersom kvittering ikke kan produseres, antar det har ikke blitt gjort.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/77924.html