Megasquirt og MicroSquirt er elektronisk bensininnsprøytning (EFI) kontrollerne markedsført av Megasquirt. Utviklet av Al Grippo og Bruce Bowling, disse kontrollerne kommer standard med maskinvare og programvare som brukerne kan endre. EFI-kontrollere i hovedsak styre og kontrollere blanding av luft og drivstoff i en motor. Begge produktene er designet for bensin motorer, som krever en gnist tenning å brenne drivstoff. Selv produsert av samme selskap, Megasquirt og MicroSquirt har flere forskjeller. Bruk

Både MicroSquirt og Megasquirt er designet for eksperimentell bruk, og selskapet garanterer ikke noen spesifikke ytelse øker eller effekter hvis noen forsøker å bruke dem i sine kjøretøy. Begge produktene er heller ikke aktuelt på forurensning-kontrollerte biler, som det er ulovlig å blande seg med utslipp kontrollere under amerikanske Clean Air Act.
Hovedkortene og alternativer

Megasquirt leveres som standard med en hovedstyret bolig den sentrale prosessor (CPU) og andre elektroniske styringer knyttet til systemet. Prosessoren kan også endres eller oppgraderes. Per juli 2011, kan det Megasquirt styret enten være utstyrt med Megasquirt-II eller 68HC908 CPU. På den annen side, kommer MicroSquirt standard med en Surface Mount Technology (SMT) foringsrør som er mindre enn Megasquirt hovedkortet. Den kommer også standard med sin egen CPU, treffende navnet MicroSquirt, som er basert på teknologi fra Megasquirt-II CPU. MicroSquirt kan ikke være utstyrt med en annen CPU.
Forslag Applications

Megasquirt, på grunn av dets funksjoner og mengde tilpasninger, kan brukes til å stille alle typer av bensindrevne fire-hjuls kjøretøy, inkludert biler, SUVer eller pickuper. Denne enheten kan også utstyres med en annen hardware add-on kjent som relé bord, som huser sikringer og relé enheter som trengs av bilen for å kontrollere motor flyt. Kjøretøy som er utstyrt med PC-bokser allerede kommer standard med sine egne stafett boards og Megasquirt kan festes til disse standard relé bokser også. Produktet offisielle hjemmeside anbefaler MicroSquirt for mindre kjøretøyer, som motorsykler, fordi hele enheten er bare på størrelse med et kredittkort, og det kan monteres eller sikret i alle overflater. I stedet for et relé bord, kan MicroSquirt være utstyrt med en tilgang styret, som er selskapets mindre versjon av et relé bord.
Forskjell i Funksjoner

Megasquirt leveres som standard med en MAP sensor, en stepper IAC og Pulse Width Modulation (PWM). The Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor gir data trykkforskjeller mellom motoren og atmosfæren, slik at EFI-kontrolleren kan gjøre nødvendige justeringer. Stepper Idle Air Control (IAC) styrer mengden luft som går inn i motoren basert på temperaturen på kjølevæsken, mens Pulsbreddemodulerings-kontroller og regulerer mengden av spenningen som går inn i Megasquirt hovedkortet. Alle tre funksjonene er ikke inkludert i MicroSquirt, som det er designet for å håndtere mindre motorer og mer grunnleggende konfigurasjoner, men har MicroSquirt sin egen unike egenskap: Dual Spark. Dual Spark gjør MicroSquirt å ha to tenning innganger og utganger, slik at bedre drivstoff ledelse i Odd-brannbiler, som motorsykler som har en V-twin motor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/89650.html