For mange er hydrogen regnes fremtiden for bærekraftig drivstoff, spesielt i personbiler. Ifølge FuelEconomy.gov, gir det ingen utslipp når det brukes i brenselceller. Når injiseres i en forbrenningsmotor, produserer den nitrogenoksid (NOx). Men som i 2011, er hydrogen dyrt å produsere og hydrogendrevne biler er, for det meste, fortsatt i prototyping fase, noe som gjør alternativet en mye dyrere alternativ enn biler som kjører på bensin. Kjøretøy Kostnader

Forbered deg på å grave dypt i lommene om du ønsker en hydrogen kjøretøy. Og det er ikke et veldig bredt spekter av alternativer. Honda begynte begrenset kommersiell produksjon av FCX Clarity, den første hydrogen brenselcelle bil, i 2008. Den hadde et drivstoff utvalg av 280 miles. Men Honda ikke selger biler, det er bare leasing dem i tre år og $ 600 per måned. Relativt sett, oppnår 2011 Honda Accord, som er lik i størrelse til FCX Clarity, 23 miles per gallon (mpg) byen og 34 mpg highway på bensin. Den starter på $ 21,380. Andre hydrogenbiler kommersielt tilgjengelig kan koste hundretusener av dollar.
Fueling Kostnader

Ifølge FuelEconomy.gov, inneholder hydrogen mye mindre energi enn bensin eller diesel på en per-volum basis. Dette betyr at relativt sett til bensin, er en full tank med hydrogen drivstoff ikke kommer til å få deg så langt som en full tank av gass. Videre, fra 2011, er hydrogen betimelig, og derfor dyre å produsere. Dette gjør det dyrt å anskaffe. Og hydrogen drivstoff stasjoner er bare tilgjengelig i en håndfull steder landsdekkende. De fleste av disse stedene eksistere i California. Bensin er allment tilgjengelig og mye billigere enn hydrogen.
Hydrogen Future

Prisen på hydrogenbiler er betinget av flere faktorer. For eksempel, det må være et behov for slike kjøretøyer. Dette vil utløse et skifte i forskning og utvikling for å finne raskere, billigere måter å produsere hydrogen til å kjøre biler. Det vil også inspirere bilprodusenter til å begynne ikke bare å utvikle flere hydrogenbiler, men produksjon hydrogenbiler i tillegg. Kombinasjonen av etterspørsel og teknologi vil ha en direkte innvirkning på prisingen. Men fra og med 2011, hydrogenbiler er i stor grad uoverkommelig for den gjennomsnittlige forbruker.
Bensin Future

Selv bensin for tiden råder som alternativt drivstoff metoder, er dens fremtid skyet. For eksempel er drivstoff tilgjengelighet i stor grad avhengig av importert olje. Kombiner det med det faktum at bensin biler er iboende dårlig for miljøet, og det kan være en reell fokus til mer bærekraftig transport i framtiden. Dette fokuset er i ferd med å komme til å realiseres i dag med bilprodusentene utvikle elektriske biler, men bensin biler er fortsatt de rimeligste og mest praktiske biler til de fleste forbruker livsstil. Inntil gasspriser blir blir for dyre, eller alternative drivstoff kjøretøyer mer rimelig, ser bensin fortsatt å være drivstoff i overskuelig fremtid.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/alternative-fuels/134749.html