Polaris Trail Boss all terrain vehicle ble utgitt i begynnelsen av 2000-tallet. Den 2001 modellen veide 845 pounds og hadde en fire-takts ensylindret motor. Funksjoner inkludert en frontlys på panseret, baklys, bremselys og en tre-punkts stikk med en £ 850 slep kapasitet. Det ble utgitt med en produsent veiledende pris på $ 4599. Motor

Motoren ble smøres gjennom en våt nedgangen system og har hatt en 324 cc slagvolum. Det brukes en luft-kjølesystem. Forgasseren målte 31 mm. Den elektriske starteren brukt en rekyl backup. Boringen av hjerneslag målt til 0,78 ved 0,68 inches. Dynamoen utgang var 200 watt. Den komprimering ble 9,0 til-1.
Drive System

Drivverket var PVT-type med en Dekselmonterte shifter. Den hadde en 520 o-ring kjedet og 23 med 7-10 forhjulene, mens bakdekket var 22 ved 11-10. Foran dekktrykk var £ 4, mens bakhjulene trengs £ 3 Den endelige utvekslingsforholdet var 11-42.
Kapasitetsgrensen

foran stativet holdt maksimalt 75 pounds. Den 325 ryddet bakken på 5,5 inches. ATV var 71,5 inches lang, 49,5 bred og det hadde en samlet høyde på 46 inches. Setet var 34 inches fra bakken. Svingradiusen var 60 inches. ATV holdt 1,9 liter olje og 3,25 liter drivstoff. Foran stativet var i stand til å opprettholde maksimalt £ 90, mens den bakre stativet hadde doble kapasiteten på £ 180
Braking

foran bremser ble løst plater med en hydraulisk flytende caliper. Bakbremsene var også hydrauliske, med bøylen på motstanderlaget stempelet. ATV hadde også en hydraulisk låsing all wheel parkeringsbremsen. Både bakbrems og hjelpesystemer brems brukes bakakselen fast plate.
Egenskaper

325 utvalgte frontlykter med 60-watts utgangseffekt på hver. Baklys hadde en produksjon på 8,26 watt. Bremselysene produsert 26,9 watt. Standard funksjoner inkluderer elektrisk start, fjernlys indikator, indikator når i nøytral eller revers, speedometer, lav olje lys og høy temperatur indikator.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/118149.html