Det er mange ror design, selv om alle ror er hengslet. Enhver ror omfatter roret eller klaff som påvirker retningen til fartøyet, et hengsel av noe slag, og en mekanisme for å aktuere eller roret, som for eksempel en rorkult. Noen ror henge over hekken av båten og montere utvendig hardware, andre ror passere gjennom skroget på hvilket tidspunkt de er forseglet. Pakk foringsrør ror refererer til ror design som er forede og forseglet der de passerer gjennom skroget eller design som også ansette en utvidet casing som hengselmekanismen - og kanskje både designelementer. Rod

Enkle ror har tre seksjoner av stang - roret aksel, en vinklet armatur å gi innflytelse for å snu akselen og en styrearm å rotere roret. Akselen må koble til roret, så mye av stangen eller aksel må leve i vannet. Motiver som går gjennom skroget må ha noen form for tetning for å opprettholde en mekanisk guide, la roret for å slå mens du holder vann fra å trenge inn i skroget. Akselen opererer delvis i og delvis ut av vannet
Casing

Kabinettet har minst en og noen ganger to roller:. Det kan fungere som et hengsel, men det skal fungere som en tetning. Viftehuset er ikke bokstavelig viklet rundt stangen som skjønt den er laget av fleksibelt materiale slik som en kassett, den må mekanisk vikle rundt rorets aksel, innkapslings-den. Dette er ofte en utvidet encasement eller tube, snarere enn en enkelt hengsel-punkt.
Seal

lang encasement har fordeler som en sel, dets større overflateareal gjør det lettere å motstå vanntrykket, som vil forsøke å trenge inn i tetningen. Forseglingen vil trolig bli utvidet med lagrene for å hjelpe den jevne driften av roret; lagrene selv kan også fungere som sel innenfor husets
Hengslene

Rudders gjøre. ikke å bruke forlenget tetning /hengsler eller encasements; mange tar i bruk flere hengsel-punkter på samme måte som en dør kan ha to eller tre hengsler fungerer som støttepunkt punkter langs en enkelt akse. En wrap foringsrør ror kan bruke diskrete hengsel-punkter på innsiden av huset i form av lagrene mellom huset og akselen, men over hele lengden av en slik aksel er typisk i kontakt med innsiden av hylsen med forseglede lagre i hver ende; det er en lang hengsel-pin. Hele forsamlingen er smurt for bevegelse og tetting.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104829.html