Jet Drive Vs. Prop Drive
Propellene av skip blir referert til som "skruer", fordi propellen hovedsak fungerer som en skrue, presser båten sammen som den roterer og flytter vann bak det. I forhold til fysikk, vinkelen på propellbladene, eller deres tonehøyde, skaper en trykkforskjell i vannet foran og bak bladene, forårsaker en masse av vann for å akselerere bak propellen, presser den (og båt) i den motsatte retning. Snu retningen på propellen rotasjon vil reversere følge av vann og dermed kjøreretningen.
Hvordan Jet båter Arbeid
Jet båter bruker en høy hastighet strøm av vann ledet ut av baksiden av båten for å skape skyvekraft forover og drive båten fremover. Vann tas inn gjennom bunnen av båten, føres gjennom en serie av impellere som øker dens hastighet, og deretter kastet ut fra baksiden av båten, like over vannlinjen. Styring skjer ved å dirigere strømmen fra side til side, og dermed endre vektor av skyvekraft og kjøreretningen.
Fordeler med Jet Propulsion
En av de mest betydelige fordeler med jet Drivaggregat er at, i motsetning til en tradisjonell propell, blir jet mekanismen som finnes i båten, uten mekaniske deler som strekker seg under skroget. Dette betyr at jet båter kan flytte ved høye hastigheter på grunt vann uten fare for fremdriftssystemet henge seg fast eller grunnstøting. Denne fordelen har gjort jetbåter populær i idrett, turisme og militære applikasjoner.
Ulemper ved Jet Propulsion
Fordi jet båt styring avhenger stakk av jet og ikke et ror som i en propell fremdriftssystem, kan enkle jetbåter ikke styres når de ikke er under makten. I revers krever et system for å omdirigere den jet skyvekraft, en løsning som er forholdsvis mer komplisert enn bare å reversere rotasjonen av en propell. Effektiviteten av jet-fremdrift er følsom for drag av skroget i vannet, noe som betyr at jetbåter beste operere ved høye hastigheter, når skroget planer langs overflaten av vannet.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104445.html