Trebåter bære en sjarm og nostalgi som moderne båter ikke kan matche. Trebåter krever også mye mer forsiktig vedlikehold, særlig i steder hvor vann kan lekke inn i båten. Wood utvider, kontrakter og fordreier over tid, så selv en skikkelig forseglet båt krever regelmessig vedlikehold med en proprietær sett med verktøy. Raking Irons

Raking strykejern brukes til å fjerne gamle caulk fra en trebåt. Tre skip er vanligvis tettet med drivning bomull - lange tråder av bomull med sterke fibre - som er forseglet med sammensatte. Raking strykejern bare skrelle den gamle caulk ut av sømmene av båten. Litt dyrere versjonene er tilgjengelig med to pinner, slik at når du rake, beskytte deg treverket fra å bli kuttet av toll. Dette er ikke nødvendig så lenge du rake samvittighetsfullt. Enhver raking jern som passer sømmene av båten vil være nok.
Drivning Irons

drivning strykejern kommer i en rekke typer. Den dumme jern vider seg ut sømmene av båten slik at ny bomull drivning kan forsegle sømmen. Ings strykejern passe bomull inn i sømmen og inkluderer spiss og bøyde jern. Nibs er ørsmå krøll strykejern, ment å utvide eller svært smale sømmer. Bent strykejern er laget for å jobbe sammen kurver i skipets skrog. Til slutt, herding jern komprimerer bomull drivning inn i sømmen, slik at passformen er så stramt som mulig før tetting med et sammensatt.
Drivning Mallets
< p> drivning slegger kan brukes i stedet for herding strykejern. Noen skipsbyggere foretrekker å bruke en drivning klubbe fordi bomull drivning er banket så kompakt at taping og sammensatte blir kortere arbeid. Mange foretrekker presisjonen av en hardere jern, though. Drivning slegger krever en forsiktig swing fordi de kan knekke skipets tre. Bruk aldri et metall klubbe på en tre skip - bruke bestemte drivning slegger
Sager og Adzes

Sager for tre skip kan noen ganger ligne kniver siden de kaster innover,. men de krever ofte to personer til å trekke bladet sammen tre. Butikk for sager laget av lette, fleksible stål. Kontroller at sawnuts som holder bladet på plass i verktøyet er balansert. Unngå elektriske sager som kan skade skipet. Tradisjonelle hånd sager er en bestemt del av Verktøymakarfaget historie skipsbyggere. Utfylle bruk av en sag med et adze for lange, brede kutt. En adze ser litt ut som en øks, men har flatere en skråning til bladet sitt. Det svingte i lange slag og er en like viktig del av shipwright verktøykasse. Ikke prøv å erstatte den med en øks.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104354.html