Hvordan Tune en Kawasaki Jet Ski
Standard skiftenøkkel
Tennpluggnøkkel
Spark plug gap verktøyet
Replacement tennplugger
hageslange med ferskvann oppkobling
Baking soda og ferskvann
Shop rag
Wire-børste
Separat-drevet batterilader
Vanntett fett
Vis flere instruksjoner
gnist plugger
en
Løft håndtaket pol og skru av motordekselet å få tilgang til Jet Ski motor. Hver tennplugg kan bli funnet inne i hver av motorens sylindre. Antallet tennplugger og type varierer etter Jet Ski-modellen, som er oppført i "Vedlikehold" i brukerhåndboken.
2
Fjern tennpluggen cap for hver sylinder.
3
Roter hver tennplugg mot klokken med en tennplugg skiftenøkkel og løfte hver tennplugg ut av sylinderen sin.
4
Inspiser elektrode slutten av hver plugg. Skift tennpluggen med den type som er angitt i bruksanvisningen hvis det er brent, hvit og sprø, eller svart og forkullet.
5
Mål tennplugg gap, som er avstanden mellom kroken på den ende av kjernen. Dette gapet bør måle avstanden angitt i instruksjonsboken for at Jet Ski.
6
forkorte tennplugg gapet ved å trykke kroken-enden av pluggen mot en flat, fast underlag hvis gapet er for bredt.
7
utvide gapet ved å trekke krok-end bredere med en tennplugg gap verktøyet hvis gapet er for smal.
8
Installer hver tennplugg i sin respektive sylinder ved å dreie den med klokken til sin hullet med tennpluggnøkkel. Tilbake tennpluggen caps til hver plugg.
Cooling System
9
Hev håndtaket stangen og kroken stopperen pin til resten for å holde den oppreist mens tuning kjøling system.
10
Fjern panseret.
11
Fjern kjøling innløpsmonteringen cap, som ligger ved foten av den nå-oppreist håndtak pol.
12
Fest en hageslange med en skrue-in montering ved munningen til denne inngangen. Ikke slå slangen er vann på ennå.
13
Start motoren og la den gå på tomgang.
14
Slå på vann til slangen umiddelbart, justere strømmen slik at en langsom vedlikeholdslading kommer ut av bypass uttak på babord side av skroget.
15
La motoren gå på tomgang i flere minutter med rennende vann, slik at rent vann for å skylle bort rusk eller maritime buildup fra kjølesystemet.
16
Slå av vannet og hold motoren på tomgang.
17
Rus motoren et par ganger for å fjerne overflødig vann ut av eksosanlegget.
18
Fjern slangen og skru innløpet fylle hetten tilbake på plass.
Battery Tune-up and Charge
19
Åpne batteriet ved å løfte håndtaket pole og fjerne motoren hette med en vanlig skiftenøkkel. Demontere og fjerne luftinntaket dekning for bedre tilgang til batteriet.
20
Koble den sorte (negative) bly fra den forseglede batteriet først, deretter koble den røde (positive) bly.
21
Angre de to gummi holder batteriet på plass stropper.
22
Løft batteriet ut av skroget.
23
Fjern rusk fra toppen av terminal med en løsning av en spiseskje natron og en kopp vann.
24
Skrap bort korrosjon eller deigete-on rusk med en wire-børste. Skyll toppen med friskt vann og tørk den med en ren butikk fille.
25
Kontroller batteriet for tegn på skade inkludert sprekker og slitte terminaler. Bytt batteriet med samme type som er oppført i "Spesifikasjoner" i brukerhåndboken hvis det er feil.
26
Lad batteriet helt opp med et eget batteri-lading enhet. Kawasaki anbefaler Battery Mate 150-9, Christie C10122S, og Optimate PRO 4-S/PRO-S ladere.
27
Sett batteriet på plass ved å reversere fjerningen trinnene ovenfor. Sørg for å koble den positive (rød) føre første og den sorte (negative) lede andre og å sikre de holder batteriet på plass stropper.
28
Stram alle batteripolene og frakk dem i vanntett fett hindre korrosjon.
29
Monter luftinntaket dekselet og returnere motordeksel.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104158.html