Båter av mange former og størrelser, fra små lanseringer til fiskebåter til flatbunnede punts, bruk påhengsmotorer for fremdrift. En påhengsmotor er motoren montert i den samme enhet som propellen, unngår den mekaniske kompleksiteten til en drivaksel som løper fra en innenbords motor til propellen. Det er vanlig å se doble, mellomstore motor montert i stedet for en eneste stor en. Dette arrangement gir en rekke fordeler. Sikkerhet

Å ha to motorer kan tjene som en forsikring, bør en av motorene svikter, kan den andre ta båten hjem. Dessverre, hvis de to motorene er tvillinger utviklet for å fungere sammen, er propellen på hver for stor for en motor til å arbeide effektivt alene. I denne situasjonen kan den andre motoren faktisk ta båten hjem, men bare med gassen knapt åpne og flytte båten på 5 til 7 knop. Et alternativ er å ha en annen liten motor som bare fungerer som en backup, og kan justeres for å tillate full gass bruk.
Speed ​​

Legge til en andre motor vil vanligvis (men ikke universelt) resultere i en fartsøkning. Den eksakte boost avhenger av hvor mye strøm motoren gir i forhold til vektøkning den pålegger båten. Endringen i hastighet kan variere fra en gevinst på 30 prosent til et tap på 5 prosent, avhengig av det forholdet.
Strøm

En dobbel motor har en klar fordel i kraft over en enkelt påhengsmotor. Forlater båten og lasten uendret, med en dual-påhengsmotor oppsettet fordeler belastningen over flere propellbladene. Siden disse bladene har en maksimal belastning de kan presse, og legger bladene legger skyve makt. Dual-motorbåter også håndtere endringer i last fra tomt til fullt med mindre over-turtall enn en enkelt-motor båt ville oppleve.
Fuel Economy

Bruke to mindre motorer i stedet for én stor er usannsynlig å spare deg for mye drivstoff, med riktig motor skrog kombinasjon, men kan en dual-motor båt får tilsvarende drivstofføkonomi til en enkelt-motor modell. Dette betyr at de andre fordelene med en dual motor kan veies uten å vurdere en stor økning i drivstofforbruket.
Maneuverability og Høvling

Dual påhengsmotorer kan gi ekstra manøvrerbarhet på trange steder hvis hver motor kan strupes separat fra kontrollene. De kan også få båten skroget ut av vannet raskere som det akselererer. Dette kalles "planende". Siden planing er den beste måten å reise for å spare drivstoff, er dette også en drivstofføkonomi fordel.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104128.html