Den populære Sea-Doo linje av personlige vann håndverket, eller PWC, er produsert av Bombardier Recreational Products i Canada. Selskapet ble stiftet i 1942, og spilte en viktig rolle i oppfinnelsen av snøscooter. Som i 2010, selskapet eier mange baldakiner som Ski-Doo, Sea-Doo og Envirude påhengsmotorer. The Sea-Doo GSX RFI var en høy ytelse versjon av den populære GSX, og ble produsert i 1999 og 2000. Motor spesifikasjoner

The Sea-Doo GSX RFI har en 738 cc, to-takts, to-sylindret motor. Denne motorens sylinderboringen har en diameter på 82 mm og et stempelslag lengde på 74 mm. Kompresjonsforholdet i motoren er 6-1. GSX RFI motor har en 56 mm automotive gasspjeld forgasseren. Denne motoren er utstyrt med en Rotax Fuel Injection system, som sikrer lett start og bedre drivstofføkonomi. GSX RFI motor smøres av en variabel rente olje injeksjon system. Denne motoren er i stand til å produsere 110 hestekrefter.
Andre spesifikasjoner

The Sea-Doo GSX RFI er utformet på en semi-V-skrog, noe som gjør PWC håndtere bedre og kjøre jevnere. Tenningssystemet på GSX RFI er en digital induktiv system. Batteriet på denne PWC har en utgang rating på 12 volt. GSX RFI har R.A.V.E eksos ventiler. Overføringen er en direkte kjøring system. GSX RFI propell er laget av rustfritt stål. Motorens vannpumpe er en ett-trinns, aksial flyt hub.

Mål og Annen informasjon

The Sea-Doo GSX RFI er 106 inches lang, 45 inches bred, står 39 inches høy, og veier £ 516. GSX RFI har plass til to personer på en gang. Drivstofftanken kan lagre opp til 7,7 liter bensin, mens oljetanken, som ligger i motoren, kan inneholde opp til 1,6 liter olje.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/103839.html