The American Motors Corporation introduserte 360-kubikk-tommers V-8 motor i 1970 som en del av sitt forsøk på å være konkurransedyktig med Ford, General Motors og Chrysler. Selv om det ikke er kjent for sin muskel bil stamtavle, produsert AMC 360, 390 og 401 V-8s i flere sporty coupé, inkludert AMX, Javelin og Matador. AMC 360 passe i small-block motor rekkevidde, og ga AMC biler litt muskler og pålitelighet. Origins

AMC var treg til å gå inn i muskel bil maktkampen. To år etter at Pontiac brøt bakken med GTO ved å stappe en massiv 389-kubikk-tommers V-8 i det, tilbød AMC en 290 V-8 som på overflaten ikke snakke for mye, men tilbys en sjanse til ytelse. Faktisk fikk bare 625 AMC biler 290 i 1966. I 1967, derimot, debuterte 390 V-8. AMC baserte det på 290 design. Den 290 også fungert som en mal for 304 V-8 i 1970. Også lansert i 1967 var det kortvarige 343 som AMC utvidet i 1970-360 cubic inches. Den 402 fulgte i 1971. Den 360 inneholdt smidd stål kobler stenger og veivaksel. Det hadde også uvanlig dogleg hoder, så oppkalt etter formen på eksos porten. I kraft av sin form, var eksos større enn konvensjonelle rektangel-port hoder, og tillatt for en bedre flyt. 360 forble i produksjon gjennom 1991.
Spesifikasjoner

AMC 360 V-8 inneholdt en 4,08-tommers bar og 3,44-tommers hjerneslag. Dens 8.5-til-1 komprimering og to-barrel forgasseren gitt 245 hestekrefter og 365 fot-pounds av dreiemoment. I 1972 droppet sin hestekrefter dramatisk som bilprodusentene flyttet fra "brutto" hestekrefter rangeringer til "net" hestekrefter, og den amerikanske regjeringen innførte strengere utslippskrav på biler. For 1972, detuned AMC den 360-175 hestekrefter og 285 fot-pounds av dreiemoment. I 1973 mottok 360 en valgfri fire fat carb å øke hestekrefter til 195 og dreiemoment til 295 fot-pounds.

Applications

AMC 360 V-8 var tilgjengelig i alle AMC biler. Det var en valgfri motor i Gremlin, Hornet, Javelin, AMX, og Matador sedan, coupé og stasjonsvogn, Brougham coupe og ambassadør. Kjøpere kunne bestille 1971 Hornet, for eksempel med en valgfri SC/360 ytelse pakke som inkluderte rally hjul, pinstriping, hood scoop, sports-stil møbeltrekk og 360 V-8. AMC Jeeps og Wagoneers også omtalt AMC 360. Jeep linjen inkluderte Gladiator pickup og CJ-5. Kanskje den mest uvanlige søknaden var fire fat carb 360 installert i den sjeldne 1974 gull-wing Bricklin SV-1 sportsbil produsert i Canada.
Resultatutvikling

sporty 1971 AMC AMX coupe, med sin korte 97-tommers akselavstand og er utstyrt med 360, kunne nå 0-60 mph på 6,9 sekunder og dekke kvart mile på 15,4 sekunder på 93 mph. Det opptjente 7 til 8 mpg i byen og 11 til 13 mpg på motorveien for en kombinert mpg på 9,2. I 1974 nådde Javelin er svakere 360 ​​60 på 8,5 sekunder og kvartalet kilometer i 16,5 sekunder på 83 mph.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93546.html