The muskel bil kriger ble nærmet seg slutten i 1970 som tøffe utslipp kontroll regler steg i horisonten. Modellen år 1970 viste seg å være siste gang at hestekrefter rangeringer var ubegrenset. Chevrolet er større motorer, i henhold til konvensjonell visdom, oversatt til mer kraft og produserte den populære 427 og 454 V-8s. Men merket den lette LT1 350 V-8 en holdningsendring som Chevrolet søkt å gi mer makt i en mindre pakke. Origins

small-block 350 kubikk-tommers V-8 debuterte i 1967 for Chevrolet Camaro. Fortsatt produseres i 2011, auto restaurering entusiaster anser det som kanskje den beste motor bygget av en Detroit bilprodusenten. LT1 er kronjuvelen av 350s. For 1970 var det en state-of-the art maskin. Chevrolet forventet at høyere forsikringspremier og strengere utslippskrav ville gut hestekrefter rangeringer. Og i en sjelden demonstrasjon av foresight av en Detroit bilprodusent, anerkjent Chevrolet at større var ikke nødvendigvis bedre, og en kraftig motor kan bygges med lette materialer i en ryddig enhet. Målet var å gi hestekrefter nær 454, men har LT1 kjøre kjøligere, veier mindre og bruker mindre drivstoff. Det måtte også være lett nok til å gi bilen en kortere bremselengde.
Materialet

Chevrolet droppet den nye valgfrie LT1 til 1970 Corvette og Corvette ZR1 versjon. Motoren hadde oversize ventiler, solid ventil løftere og smidd stål Råder og stempler. Også inkludert var ytelse hoder, en fire-fat Holley forgasser, Delco elektronisk tenning og to plan høyhuset aluminium manifold. Chevrolet også installert høyt volum olje-og drivstoffpumper, og en spesiell høy lift cam.
Specs
p Som et alternativ, Chevrolet utpekt motoren som en RPO LT1. Det fortrengt 350 cubic inches med en 4-tommers bar og 3,48-tommers hjerneslag. Den komprimering var 11-til-en for å hjelpe garner 370 hestekrefter ved 6000 rpm og 380 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm. LT1 uttalte hestekrefter var 10 hestekrefter mer enn Chevrolet 1970 LS5 360-hestekrefter 454 V-8s, men godt under 450-hestekrefter 454. Men i en bit av bortforklaringer for å lure forsikringsselskapene, Chevy ned vurdert LT1 klassifisering hestekrefter. Ifølge Corvette Fever nettstedet, var den sanne hestekrefter nærmere 400 personer.
Ytelse og Produksjon

1970 Corvette drevet av en LT1 350 kunne nå null til 60 mph på 5,7 sekunder og kvartalet kilometer i 14,2 sekunder. Imidlertid var LT1 unike bare til 1970 så høy ytelse motorer i masseproduserte biler tok en pause i løpet av 1970-tallet drivstoff kriser og den æra av nye sikkerhetsstandarder. Som 1971 LT1 kom, gjorde det ikke samsvarer med hestekrefter eller ytelse tall i originalen. Og sant skal sies, gjorde 1970 LT1 ikke selger godt. LT1 alternativet koster $ 447,50 ($ 2484 i 2010 dollar). Den ZR1 "Special Purpose Engine Package" inneholdt en "off-road" versjonen som koster $ 969 ($ 5379 i 2010 dollar). Air-condition for begge alternativene var ikke tilgjengelig. Chevrolet solgte bare 1287 LT1 Corvettes i 1970, sammenlignet med 4473 Corvette utstyrt med 454.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93534.html