The 2007 Shelby Ford Mustang GT500 er et resultat av samarbeid mellom ytelse byggmester Carroll Shelby og Ford Motor Companys Special Vehicle Team (SVT) å gjenskape mystikk av den originale 1969 Shelby Mustanger. 2007 Shelby GT500 etterligner styling og rå hestekrefter av den opprinnelige Shelby, men mangler raffinement av en plysj interiør, ville eierne forventer i moderne ytelse biler. Men rå kraft og Steve McQueen gode utseende gjør det til en umiddelbar inndrives. Under the Hood

2007 Shelby GT500 fungerer godt som en hyllest til sine forløpere. Den har en strittende 5,4-liters V-8 motor med en jern blokk og aluminium hoder og stempler. Motoren har en Roots-type kompressor og luft-til-vann intercooler system for å tvangsfore £ 8,5. per kvadrattomme av luft-drivstoffblandingen for å øke makten 500 hestekrefter og 480 fot-pounds av dreiemoment. Hullet måler 3,552 inches og slaget er 4,165 inches. Komprimeringsgraden er 8.4-til-1. En Tremec TR6060 seks-trinns manuell girkasse med en 3.31-til-en endelig kjøre overfører motorens kraft til hjulene.
Chassis

SVT og Shelby utviklet en oppgradert chassis fra standard 2007 Mustang med ytelse sjokk, stivere fjærer og oppgraderte stabilisator barer. Den oppgraderte suspensjon kompenserer for de ekstra £ 340. over standard Mustang vekt og mindre enn ideell vektfordeling 57/43. Faktisk er Shelby GT500 coupe heller tung på £ 3920. Den konvertible er regelrett overvektige på £ 4040. for å romme ytterligere strukturelle komponenter for å redusere kroppens flex og kompensere for fraværet av taket. Den uavhengige forhjulsoppheng systemet har MacPherson og baksiden har en solid aksel bak systemet. Bremsene gjøre jobben for å stoppe en full-strupes Shelby. Fronten har 14-tommers Brembo-ventilerte skiver med fire-stempel aluminium kalipere og bak er utstyrt med 11,8 tommers ventilerte skiver med to-kalipere.
The Style

Shelby GT500 funksjoner utvendig "GT50" emblemer, doble rustfrie eksosanlegg, foran og bak tåkelys og en frontgrill som viser Cobra emblem. Racing striper strekker seg fra tilbake til bakre over taket på coupe og på sidepanelene for konvertible. Den konvertible toppen er svart klede. Mustang er også utstyrt med en front spoiler og dekk lokk spoiler. Innvendig er dashbordet trimmet med legering aksenter, sammen med girspak. Den har også en skinntrukket ratt og et instrument cluster med en klokke, turteller, boost målere og meldingssentralen.
Resultatutvikling

2007 Shelby GT500 er ikke en prinsesse, men snarere en ond stemor i håndtering. Det er ingenting subtile om håndtering av krappe svinger i en muskel bil med dårlig vektfordeling. Mustang har betydelig understyring, og bare noen komplekse bremsing og styring manøvrer kan få det gjennom kurvene til en rimelig hastighet uten bakenden hengende ut for verden å se. Men for den sanne Shelby lover, her er det eneste som teller, treffer GT500 null til 60 mph på 4,6 sekunder og kvart-mil på 12,8 sekunder på 112,6 mph.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93515.html