rotasjons masse, noe som skaper en parasittisk tap i hestekrefter, blir redusert når du installerer en lettet sveiv skivene på motoren din. Dette øker mengden av hestekrefter levert til drivhjulene, forbedre både motorens akselerasjon og effektivitet. Men det er også noen ulemper med lettet sveiv trinser. Harmonisk Balanser Issues

Noen biler har harmonisk balancers installert på lager sveiv skivene, som absorberer vibrasjoner fra skivene rotasjon. Mest ettermarkedet sveiv trinser ikke har en harmonisk balancer og dermed skape mulighet for vibrasjonen skader oppstå i løpet av motorens innvendige. Men de fleste moderne motorer ikke krever harmonisk balancer når du bruker en lettet sveiv skivene, som skivene er lettere vekt effektivt reduserer vibrasjonen stress til veivakselen.
Holdbarhet

sveiv skivene er stadig i rotasjon når motoren er i gang. En serpentin belte system kobler sveiv skivene til de ulike kjøretøy tilbehør trinser. Denne funksjonen legger mye stress på sveiv skivene, noe som er grunnen til at mange lager trinser er laget av tunge stål materiale. En ulempe med en lettet sveiv skivene er at de lettere materiale og lett design gjør skivene mindre holdbare enn aksjen enhet.
Underdrive Remskiver

Mange lettet sveiv trinser regnes også underdrive pulleys. Underdrive pulleys har en større diameter enn aksjen skivene. Siden sveiven remskiven driver serpentin belte-system, de ekstra trinser effektivt å rotere noen timere med hver omdreining av veivakselen. Dette frigjør ytterligere hestekrefter, men har ulempen av å senke tilbehøret effektivitet. For eksempel vil klimaanlegget ikke være like effektivt med en underdrive trinse installert.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/customized-cars/92381.html