I slutten av 1960 og tidlig 1970-tallet, styrte muskel bil den amerikanske dra stripen og fanget fantasien til unge sjåfører. For noen performance-minded bilentusiaster og dra syklistene, var de kraftige biler produsert av de store produsentene ikke er kraftig nok, og ytelse butikker steppet inn for å fylle etterspørselen etter mer beefy muskelbiler, endre produksjon kjøretøyer og gjøre dem til superbiler. Baldwin-Motion resultatutvikling var en av de mest berømte av superbil utbyggere. Baldwin-Motion Ytelse

Starten i 1967, til Baldwin Auto Company, en Chevrolet forhandler grunnlagt i 1920, inngått samarbeid med Motion Performance, en velkjent byggmester av tilpasset ytelse biler, lage Baldwin-Motion Performance Group, et selskap utviklet for å produsere og markedsføre en serie begrenset opplag med høy ytelse biler basert på produksjon Chevrolet-modeller. Mellom 1967 og 1974 produserte Baldwin-Motion Ytelse super-drevne versjoner av Camaro, Nova, Chevelle og Corvette. Disse bilene var utstyrt med big-block motorer som produseres mellom 425 og 500 hestekrefter.
Fase III Supercars

The Baldwin-Motion Resultater fase III-biler, inkludert fase III GT Corvette, inneholdt 427 og 454 kubikk-tommers motorer som utgang minst 500 hestekrefter, i motsetning til sine SS modell biler, som produserte kun 425 hestekrefter. Selskapet var så sikker på utførelsen av sine biler, at det utstedes en garanti for at hver street legal bil ville være i stand til å oppnå 120 km /h på 11,5 sekunder når det drives av en race-sertifiserte driveren på en offisiell dra bånd.


Fase III GT Corvette

Mellom 1969 og 1971 produserte Baldwin-Motion Ytelse ca 10 fase III GT Corvettes - svært begrenset produksjon gjør dem noen av de mest verdifulle av selskapets superbiler. Bilene var basert på produksjon modeller finjustert og tilpasset med tillegg som en ny cam, nye overskrifter, en høy stige inntak, en tre-fat forgasser og duell elektriske drivstoffpumper.
Utvendig

Hver fase III GT Corvette ble skreddersydd for å bestille, og ikke to av dem var helt like. Typiske GT modifikasjoner, omfatter imidlertid en fastback bakvinduet, en hette scoop, skreddersydde side spjeldene, tilpasset baklysene, tilpasset sidespeil, ny gass filler cap, blusset fendere og faste frontlykter som erstattet den trekkes tilbake fabrikken lykter. Baldwin-Motion Ytelse varemerkebeskyttet tilpasset GT maling ordningen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/91145.html