The Jaguar MK2 var en mid-size firedørs sedan, eller saloon, produsert av Coventry, England-baserte Jaguar Company. Den MK2 var en mer kompakt versjon av MK VII, som eierne hadde kritisert for å være for stor for britiske veier. Jaguar produserte MK2 1959-1967. Entusiaster i dag betrakter MK2 som kanskje den mest klassiske Jaguar noensinne produsert fordi det tiltagende grunnlegger Sir William Lyons regel om at hans biler må ha "nåde, tempo og rom." Origins

1951-1956 Jaguar MK VII var en vakker bil, men det var stor med en 120-tommers akselavstand og 196,5-tommers kroppslengde. Den veide en kjempestor £ 3900. Det tok opp mye av de smale britiske veier og hadde en tendens til å spise Morris Mindreårige og Austins for lunsj hvis de kom i veien. I 1955 tilbudt Jaguar det som skulle bli midlertidig modell i form av den MK1, som hadde en mer rimelig 107,5 tommer akselavstand og 181-tommers lengde. Jaguar produserte MK1 1955-1959, før de bestemmer at det trengs noen avgrensninger.
Enter MK2

MK1 problem var at det var over-engineered. Kroppen var tykk, vinduet plass for liten og interiøret var omtrent like innbydende som en hule. Jaguar beholdt den grunnleggende stil, men erstattet de tykke dørkarmer med lys-forkrommede rammer og forstørret glasset området for å lyse hytta. De tidligere versjonene 'bakre ender tendens til skitter under visse veiforhold, slik at ingeniører utvidet bakre spor og fornyet de bakre bladfjærer. All-Wheel skivebremser, nesten ukjente på amerikanske serieproduserte biler, var standard utstyr. Dashbordet kjennetegnet full instrumentering:. Amperemeter, speedometer, oljetrykk, vanntemperatur og turteller
under panseret

Tre motoralternativer var tilgjengelig på MK2 . En 2,4-liters i-linje seks-sylindret versjon inneholdt en 3,27-tommers bar og 3,01-tommers hjerneslag. Motoren hadde en åtte-til-en komprimering og doble karbohydrater for å generere 120 hestekrefter og 144 fot-pounds av dreiemoment. En 3,4-liters sekssylindret hadde en 3,27-tommers bar og 4,17-tommers hjerneslag, en åtte-til-en komprimering og enkle karbohydrater i tillegg. Motoren utviklet 210 hestekrefter og 215 fot-pounds av dreiemoment. En 3,8-liters sekssylindret utøvet 220 hestekrefter og 245 fot-pounds dreiemoment og inneholdt det samme komprimering og carb satt opp som de andre motorene. Den 3,4-liters versjon kunne nå kvart mile på 19,1 sekunder. Den 3,8-liters klokket null til 60 mph på 10 sekunder. Den 3,4-og 3,8-liter hadde en toppfart på 120 mph. Alle tre motorene omtalt buet eller halvkuleformet porter som ligner på Chrysler Hemi motorer. En fire-trinns manuell girkasse matchet de tre motorer.
Mål og Chassis Specs

Jaguar plasserte MK2 på MK1 er 107,5-tommers akselavstand. Den MK2 målt 180,7 inches lang, 66,7 inches bredt og 57,5 ​​inches høy. Rammen ryddet fortauet ved 7 inches. Den MK2 var godt under den gamle MK VIIs curbside vekt, tipper vekten på £ 3192. Drivstofftanken holdt 14,4 liter. Den forstillingen besto av uavhengige system spiralfjærer og bak hadde bladfjærer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/91139.html