The 1988 Mustang hadde ikke mye som var nytt for at årsmodell. De to nye funksjoner det gjorde tilbudet var en heavy-duty batteri gjort tilgjengelig på LX, og fire nye lakkfarger. Som i tidligere år, var Ford Mustang LX tilgjengelig i en to-dørs sedan, to-dørs kombikupé og den stadig populære cabriolet. 1988 Mustang GT var bare tilgjengelig i to-dørs kombikupé og cabriolet. 2,3-Liter Tilgjengelig Transmission Sammenkobling

De tilgjengelige sendinger på 2,3-liters Mustang var den manuelle femtrinns overdrive og automatisk overdrive. Bakakselen ratio for manuell femtrinns overdrive girkasse var 3.45-til-en, og for den automatiske overdrive girkasse var det 3.73-til-en.
5,0-Liter Tilgjengelig Transmission Paring

1988 5,0-liters Ford Mustang kom med samme girkasse sammenkobling som 2,3-liters gjorde. Bakakselen ratio for de fem-trinns manuell girkasse var 2.73-til-en, med Traction-Lok ​​aksel som standard, og 3.08-til-en Traction-Lok ​​aksel var tilgjengelig som et alternativ. Akselen ratio for den automatiske girkassen var også 2,73-til-en, med Traction-Lok ​​aksel er standard. Den valgfrie aksel for den automatiske girkassen var den 3,27-til-en.

Girutvekslinger

girutvekslinger på 2,3-liter femtrinns manuell overføring var som følger: 3.97-til-en for første gear, 2.34-til-en for andre gear, 1.46-til-en for tredje gear, en-til-en for fjerde gir og 0,79-til-en for femte gir . Revers utgjorde 3,71-til-1. For den 5,0-liter, var girutvekslingene, for første gear 3.35-til-en, for andre gir 1.93-til-en, for tredje gear 1.29-til-en, for fjerde gir en-til-en og for femte gir 0,66-til-1. Revers utgjorde 3,15-til-1.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/91027.html