GM gjorde flere forskjellige karosserivarianter av Chevrolet C50, og den mest populære var de Conventionals, som ifølge GM, ble "designet for korte svinger og lange haler." Mange funksjoner gjort disse lastebilene en hit, inkludert 96-tommers cab, enkel manøvrering og en utmerket vektfordeling. C50 lastebiler kunne romme standard lengde organer på en akselavstand opptil åtte inches kortere enn de fleste andre cab lastebiler. Disse lastebilene var tilgjengelig med bensin eller diesel makt og et stort utvalg av drivverk komponenter. Veldig allsidig, kunne C50 håndtere GCWs opp til 60.000 pounds, maksimal totalvekt på enkelaksebeve modellene var 32,000 pounds, £ 45 000 på Tandemsykler. Strøm valg inkludert in-line sekssylindrede og V-8 bensinmotor pluss 2 - og 4-takts dieselmotorer. Tilgjengelige Gassmotorer

Følgende motorene var standard på C50 lastebil: den 292 in-line seks produserende 170 brutto hestekrefter ved 4000 rpm og 153 netto hestekrefter ved 3600 rpm, med 275 brutto fot-pounds av dreiemoment ved 2400 rpm og 255 netto fot-pounds av dreiemoment ved 2400 rpm. Chevy tilbudt en bensin V-8 som standard utstyr i C50-serien, en 350 som legger ut 200 brutto hestekrefter ved 4000 rpm, med 325 brutto fot-pounds av dreiemoment ved 2000 rpm og 170 netto hestekrefter ved 4000 rpm, med 300 netto fot -pounds av dreiemoment ved 2000 rpm. Den valgfrie V-8 bensinmotor tilbys av Chevy på C50 var 366, med 235 brutto hestekrefter ved 4000 rpm og 345 brutto fot-pounds av dreiemoment ved 2600 rpm, med netto specs blir 200 hestekrefter ved 4000 rpm og 315 fot- pounds av dreiemoment ved 2400 rpm.
bilder Tilgjengelige Dieselmotorer

Tilgjengelig som standard fabrikk rekkefølge på C50 var en Detroit Diesel (4-53N) motor, som produserte 130 brutto hestekrefter og 120 netto hestekrefter ved 2800 rpm og 278 brutto fot-pounds av dreiemoment og 270 netto fot-pounds av dreiemoment ved 1800 rpm. Også tilgjengelig som en standard diesel var en Toro-Flow Diesel (DH478), som ga 165 brutto hestekrefter ved 2800 rpm, med 337 brutto fot-pounds av dreiemoment ved 2000 rpm, og 155 netto hestekrefter ved 2800 rpm og 325 netto fot-pounds dreiemoment på 2000 rpm.
Tilgjengelig transmisjoner

Chevrolet gitt et bredt utvalg av sendinger tilgjengelig på C50. De tilgjengelige sendinger på 292 in-line sekssylindrede var Chevy fire-trinns manuell, New Process (NP) femtrinns manuell og Allison femtrinns automatkasse. Sammen med 350 var Chevy fire-trinns manuell, Clark femtrinns manuell, den Spicer femtrinns manuell, NP femtrinns manuell og Allison femtrinns automatkasse. Den 366 hadde alle de samme girkasser som 350, med unntak av NP fem-trinns manuell. De to dieselmotorer hadde færre overføring valg. The Detroit Diesel 4-53N hadde som potensielle motstandere Clark femtrinns manuell eller Spicer femtrinns manuell. Toro-Flow Diesel (DH478) hadde bare ett valg for en overføring -. NP femtrinns manuell girkasse

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/91012.html