Biler produsert av Chevrolet divisjon av General Motors i 1951 representerte en overgangsperiode i amerikansk bildesign. Bilenes styling og engineering beveget seg i en ny retning vekk fra de første etterkrigsårene design. Bilene hadde lange, avrundede hetter toppet med air-folie ornamenter. Deres generelle utseende, spesielt i fronten slutter, bebudet den klassiske Tri-Chevys av 1955-1957. Modeller

I 1951 ble Chevrolet biler produsert i to forskjellige linjer: den Fleetline og Styleline. Den Fleetline Spesiell serie 1500 og Fleetline Deluxe serien 2100 biler kom i en to-dørs eller fire-dørs sedan kroppen stil. De Styleline Deluxe serien 2100 biler inneholdt to-dørs Bel Air coupe, cabriolet coupe, sport coupe og en sedan. Fire dører inkluderte en sedan og en stasjonsvogn modell. Styleline spesiell serie 1500 biler var de to-dørs sedan, sport coupe og business coupe. Også i serien var en firedørs sedan og en tre-dørs sedan modell.
Engine

I 1951 inneholdt Chevrolet personbil standard 216,5 kubikk -tommers, in-line, sekssylindret stovebolt motor. Den hadde mekaniske solide ventilløftere og brukt en single-fat Rochester, Carter eller Stromberg downdraft forgasseren. Overhead ventil motor hadde en støpejern blokk og stempler. Motoren hadde fire hoved-lagrene på veivakselen og manglet indre trykk smøring. Dens boring og slaglengde var 3,5 inches av 3,75 inches med kompresjonsforhold på 6.5:1. Det produseres 90 hestekrefter ved 3400 rpm med 176 fot-pounds av dreiemoment. Noen 1951 Deluxe serie biler brukte en 235,5 kubikk-tommers sekssylindret motor. Det utviklet 105 hestekrefter med en 6.7:1 kompresjon. Motorene brukte vanlig gass.
Chassis

1951 chevrolets inneholdt en Fisher kropp på en stålkasse-bjelke ramme. Bilene hadde en to-delt delt frontrute og krom grus vakter på bakhjulet godt. En Fleetline fastback modellen ble bygget i Deluxe trim nivå. De 215 velutstyrte biler brukte en tre-trinns manuell girkasse med en dreven-type plate clutch. Deluxe Chevys med 235 brukte to-trinns Powerglide automatgir. Den uavhengige forhjulsoppheng var en kort og lang arm wishbone type. Bakhjulsoppheng ble gitt av krom og karbon stål legering semi-elliptiske bladfjærer. Den semi-flytende bakakselen to-pinion hypoid differensial hadde en 4.11 bak gear. Bilene hadde hydrauliske bremser med en orm og roller styremaskin.
Mål og ytelse

1951 Chevys hadde en 115-tommers akselavstand. Fleetline og Styleline bilene var 197,8 inches lang, 73,9 inches bred og 64,8 inches høy. De veide fra 3,040 pounds til 3,155 pounds. Deres foran slitebanen bredde var 57 inches med en bakre løpebane 58,75 inches. De red på 6,7-tommer med 15-tommers dekk og hadde 16-gallon gasstanker. Deres topphastighet varierte fra 73 mph til 80 mph. Biler utstyrt med en 216-motor og manuell girkasse gikk 0-60 i 20,2 sekunder med en kvart mile tid på 21,9 sekunder. Automatiske Chevys med en 235 motor gikk 0-60 i 21,9 sekunder med en 22,8 andre kvartal mile tid. Bilene fikk 8 til 12,5 mpg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90943.html