Selv ikke den mest kraftfulle Camaro å rulle av samlebåndet, Chevrolet 1969 Z/28 utgave av bilen var og er fortsatt en av de mest populære Camaros, har General Motors solgte 20 302 av bilene. "Super Chevy" kaller 1969-modellen "The Most Iconic Camaro noensinne" på grunn av sin stil og ytelse og bemerker at når Camaro fans komme sammen og man nevner en Z/28, vil de fleste av disse bil buffs tenke på 1969-versjonen nesten av standard. Motor

1969 Z/28 hadde en 302 kubikk tommer motor karakter på 290 hestekrefter, men det tok ikke lang tid for sjåførene å finne at bilen lett vurdert nærmere 350 hk. Utstyrt med solide løftere, en fire-fat Holley forgasser, heavy-duty radiator, og en aluminium Winters høyhuset inntak, var det klart at Muncie manuell bare Z/28 var ikke bare en søndag driver, men et farlig godt utstyrt street monster. "Deep tone" lyddempere på Camaro dual eksos lagt til inntrykket av makt.
Chassis og bremser
p Med en 108-tommers akselavstand, 1969 Z/28 Camaro var 188 inches lang og 74 inches bred, bare litt større enn 1968-modeller. Denne nye størrelse og lavere ser bidratt til Camaro er mer aggressive nytt utseende. GM 12-bolt bakaksel gitt mer styrke til å stå opp til bilens strøm enn mindre aksler ville ha.

Z/28 var tilgjengelig med bare skivebremser foran, men kjøperne kan velge skivebremser bak stedet av standarden trommelen.

Selv om mer av en dra racer enn en hverdagslig driver, ble 1969 Z/28 fortsatt markedsført som "Hugger" på grunn av sin overlegne kjøreegenskaper.

Utvendig

1969 sin Camaro var den siste av de første generasjon modeller, men bilen fortsatt mottatt en makeover. Den Z/28, bare tilgjengelig i Sport Coupe kroppen, ble pyntet med rally striper, spesielle hevet brev dekk og en bakre spoiler. En enkelt runde frontlys ble montert inn i hver ende av den nye egg-kasse grillen, noe som gir Camaro en aggressiv utseende. Ikke-funksjonelle vertikale luftventiler ble satt rett før bakhjulet, og Z/28 hadde store støtlister i forhold til de mindre vakter på andre modeller.

Special Z/28 emblemer ble funnet på grillen, bak end og front kvart paneler; Z/28s med spesiell motor-kjøling motordekselkonstruksjon hette hadde "302" emblem på hver side av pipen. 1969 Z/28 kjøpere kan også velge den spesielle Rally Sport utseende pakken, den mest bemerkelsesverdige trekk ved RS ser er hengslet, tre-sperret frontlys dekker.
Interiør
< p> GM lagt støpt-vinyl armlener til Camaro dører, med en "Camaro" badge like over. Det polstrede dashbordet og to eller tre-eikers ratt omtalt woodgrain trim og kvadrat-off målere. Midtkonsollen, også med trestruktureffekter, hadde fire notorisk dårlig opplyst og vanskelig å lese målere for overvåking drivstoff, olje, batteri og motortemperatur montert rett foran girspaken.
Identifikasjon

1969 Z/28 har blitt en svært ønskelig klassisk bil, og kjøpere må være forsiktig med å vite fabrikken specs slik at de ikke blir villedet. No 1969 Z/28 noensinne hadde air condition, cruise control, bakre gynging barer, en trekkraft bar, eller en automatisk girkasse installert. Noen ble gjort uten rally striper eller pipen-induksjon hette. Alle sanne 1969 Z/28s vil ha modellnummer 12437 samt trim nivå tallene --- X77 eller X33 --- på cowl tag, og hver motor vil ha DZ stemplet på den.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90880.html