The DZ 302 motoren ble produsert av Chevrolet i løpet av slutten av 1960. Den ble brukt til makten Chevrolet sportens bil, Camaro. Camaro har vært i produksjon siden 1966 og regnes som en klassisk muskel og pony car. Motor spesifikasjoner

Motoren brukte en V-8 sylinder layout. Boringen av hjerneslag var fire av tre inches mens komprimering var 11-til-1. Den sveiv og stang ble både smidd og hodet Støpenummeret var 186. Stangen utgjorde 1.753-til-en og stangen lengde var 5,7 inches. Den totale kammer volum var 61-64 cc og ventilstørrelser var 2,02 og 1,6. DZ 302 brukte også en fire-bolt hovedbygningen.
Engine resultatutvikling

DZ 302 hadde en maksimal forskyvning av 302 kubikk-inches, eller 5 liter. Den nominelle strømforbruket DZ 302 var 290 hestekrefter ved 5800 rpm, mens den nominelle dreiemoment var 290 fot-pounds på 4200 rpm. Imidlertid kan motoren overgå den nominelle hestekrefter og komme opp i ca 350 hestekrefter ved 6700 rpm og dreiemoment på 333 fot-pounds på 4400 rpm. De skrallende forbruk av motoren under inntaket var 210 og i løpet av eksos var det 146. Kamaksel brutto heisen var 0,485, var cam lobe separasjon 114 og 0,05 cam varighet var 254.
Motoren har

DZ 302 brukt skrue-in studs, så vel som en guide-plater. Den cam brukte en solid design. Den inntaksmanifold benyttet en dobbelt-planet og var laget av aluminium. For drivstoffsystemet, brukte motoren fire BC Holley 4150 4V forgassere og carb vurdering var 780 cfm. Overføringen var en fire-trinns manuell.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90839.html