Mitsubishi Lancer er en kompakt familiebil med en forestilling stamtavle. Det er økonomisk, stilig stylet og standard motor gir nok kraft til å sette sine konkurrenter i samme klasse til skamme. Den høy stressede 2011 Evolution X er vanlig i drivende konkurranse og rally road løp. Evo gate troverdighet smitter over på de vanlige Lancers å gi bilen et bilde boost. Bakgrunn

Mitsubishi begynte å produsere den Lancer i 1973. For en kort periode på slutten av 1970-tallet, Dodge re-badged Lancer som en Dodge Colt når Dodge morselskap, Chrysler Corp, slet med å utvikle sin egen økonomi kompakte biler. Den Lancer slet i relativt ukjent inntil Evolution modellen dukket opp i 1992. Selv om kroppen stil var ikke noe spesielt på 1990-tallet, hadde plassen Evo en turboladet 2-liters firesylindret motor. Det ble en umiddelbar street bil og nordamerikanske kjøpere begynte å ta varsel av de andre Lancer modeller.
Modeller
p Det er flere fordeler enn ulemper til Mitsubishi Lance. Den tilbyr et bredt utvalg av modeller og prislappene passer de fleste budsjetter. De 2011 Lancers kommer i seks stiler: Basen DE, mellomtoner ES, den Sportback kombi, den sporty GTS, ES-Sport og Evolution X. Evo har to sub trim nivåer: Basen GSR og oppskalere MR versjon. ES-Sport, som kombinerer de beste elementene fra ES og GTS-modeller, debuterte i USA i 2009. Den Sportback kom i USA i 2010. Fordelene med noen av disse modellene er jevn håndtering kombinert med sporty styling, selv for DE og ES versjoner. The Lancers se dyrt, men DE kan kjøpes for mindre enn $ 16 000, på tidspunktet for offentliggjøring. Kombi-modellene har god tilgang til lasterommet og tilstrekkelig plass.
Under the Hood

Kanskje den største aktivum for 2011 Lancers er dens turboladet 2 -liters firesylindret motor. Motoren passer med en femtrinns manuell girkasse og har en ni-til-en komprimering med en 3,4-tommers bar og 3,40-tommers hjerneslag å utvikle en imponerende 295 hestekrefter og 300 fot-pounds av dreiemoment. Evo X er utstyrt med en Twin Clutch Sportronic shift girkasse å utfylle turbo. For konservative drivere, DE og ES modeller tone ting ned med samme motor sans turboladeren alternativet. Mitsubishi øker kompresjonsforhold på standard 2-liter til 10-til-1. Utøver den 152 hestekrefter og 146 fot-pounds av dreiemoment. En litt detuned versjon for California salg genererer 143 hestekrefter.
Evo X

2011 Lancer Evo X GSR er utstyrt med en femtrinns manuell og er pyntet i Recaro sportsseter, valgfri spoiler, oppgradert lydanlegg, høy intensitet frontlykter og Enkei hjul. I tillegg til kontinuerlig variabel transmisjon, får MR Bilstein støtdempere, Eibach fjærer, BBS smidde-lettmetallfelger, lette skivebremser rotorer, mer lyddempende isolasjon, GPS, skinnseter og en enda bedre stereoanlegg enn GSR. Både Evo trimme nivåer har Bluetooth og iPod tilpasningsdyktighet og en USB-port. 10. generasjon Evo X markerer en kontinuerlige utviklingen i modellen som det fortsetter å distansere seg fra den grei street machine av 1990-tallet til å bli mer komfortabel samtidig levere høy ytelse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-new-cars/76977.html