Det var en tid når du velger en to-wheel drive eller firehjulstrekk kjøretøy for off-roading var en no-brainer. Firehjulstrekk gitt et bedre grep på sti og ulendt terreng. To-hjulsdrevne kjøretøy ble ofte overbelastes ned i myk skitt eller bunnet ut. Vel, det var da og dette er nå. To hjul stasjoner har kommet en lang vei siden 1970-tallet med mange oppgraderinger tilgjengelig. Bakgrunn

Mulighetene for løypekjøring i en to-wheel-drive bilen startet ikke med tohjulinger, men med populariteten til firehjulstrekkere. Bilprodusentene realisert i 1980 at fire-by-fours ble brukt oftere på asfalterte motorveier som pendler eller familiebiler. De tilbød en stiv tur og var mindre drivstoff-effektive fordi de var tyngre enn to hjul stasjoner. Produsenter begynte å produsere firehjulstrekkere med komfortable ritt og funnet måter å redusere vekt. Dette smalere gapet mellom firehjulstrekkere og to-hjuls-stasjoner, som to hjul stasjoner var utstyrt med heavy-duty fjæring og større dekk. Snart kan to hjul stasjoner utføre noen lys løypekjøring uten store anstrengelser. Toyota 4Runner, som startet produksjonen i 1984, var et tidlig eksempel på en rear-wheel-drive mellomstore sport utility vehicle som rivaliserte de fire-hjulsdrevne Ford Broncos og Chevrolet Blazer. Lett og kompakt med høy bakkeklaring, ble 4Runner den ideelle tidlige crossover SUV -. Egnet for daglig pendler og klar for lett løype plikt i helgene
kreves to-Wheel Drive Funksjoner

Eie en to-wheel-drive pickup med fabrikken dekk, felger og fjæring system betyr ikke at bilen er klar for off-roading. Tvert imot kan en rear-wheel-drive kompakt Ford eller Chevy pickup lett synke opp til sine hjulmuttere uten noen hensyn til utstyr. Erkjenne at en to-wheel-stasjonen ikke kan leve opp til nimbleness av en firehjulstrekk på grov, steinete terreng. Men riktig dekk og fjæring og riktig hjulet klaring kan forvandle bilen fra haling dagligvarer hjem fra supermarkedet til en kompetent off-roader.

Lift Kits og dekk

Innkjøp store off-road og tungt treaded dekk er enkelt, men de er ubrukelige uten ekstra klaring for å imøtekomme dem. En lift kit er nødvendig for å gi bakken og hjulet avstand slik at de to-wheel-drive bilen ikke bunnen ut på stien. Kjøpe en to-wheel-drive lift kit er rimeligere og mindre komplisert å installere enn med firehjulstrekkere. Men det er best å ha en profesjonell mekaniker utføre arbeidet fordi installasjonen er utfordrende for den gjennomsnittlige bakgård mekaniker. Heisen kit, off-road dekk, heavy-duty fjærer og støtdempere, og sunn fornuft kjøring er nok til å forlate fortauet for skitt. ​​
Ekstra utstyr

utstyre to hjul stasjoner med en automatisk låsing differensial eller limited-slip differential kan legge allsidighet. De to-wheel drive er fortsatt i stand til lett off-veikjøring, men bare en låsing manuelle systemet installert på en to-wheel drive kan rival firehjulstrekk i kapasitet. Et manuelt system som er best for låsing av differensial på bunnen av en bratt bakke eller før den treffer et sandet eller gjørmete område. Dette gir to-wheel drive om lag 95 prosent av en firehjulstrekk evne.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/144696.html